Ну чего там в России? (альтернативный топик)

Ай-яй-яй, Лёша, как нехорошо так передёргивать
Ты "забыл" упомянуть, что "900 рублей для капиталистов за запорожец" получалось при официальном курсе 60 коп. за доллар(который к реальной экономике имел такое же отношение, как цена на мясо в гос. магазинах), т.е. реально запор продавали за полторы штуки баксов - на мой взгляд, он столько и не стоил.
А ещё при "коммунистическом правительстве" прибыль социалистическая шла в "общественные фонды потребления"(те же пионерлагеря, санатории, бесплатное жильё и медицина и т.д. и т.п.)
При такой политике цена на запор на внутреннем рынке была, на мой взгляд, вполне терпимой, чоуж там.

 

не смей! не смей! сказано тебе: наябывали аццки прямо всех сразу! и щас цены ни на что не растут!!11расрас

 

А ты всё ещё сомневаешься?

 

Перед Пасхой цены поднимались. Магазинам нужно больше бабла.

 

Потому что если НПЗ силой не заставить они продадут все "твое" топливо в разы дороже за границу. Ибо выгодней.

Дык велосипед освоишь.

А в Замбии в квачах. И тоже нихера не выходит как "в германиях". Только бензин там в 2+ раз дороже.

Зато там охуенные станки делают. После чего могут себе позволить купить бензин за 2 евро.

А мой папка в 1980-м вообще по 10 копеек за литр бензин брал. А сейчас я беру за 41.
Пичаль-беда.

Но ты конечно лучше знаешь "как нам обустроить Россию"?

Они у вас там ебанулись?
Все топливо в одну цену - это как? Все колонки с одной бочки?

 

Ну, тогда и разговаривать не о чем. Проводить срочный ликбез по макроэкономике я не в состоянии. Если человек не в состоянии понять разницу расходов на один заработанный рубль, то тут ничего не сделаешь.

 

Передергиваешь сейчас ты, рассказывая какие-то интересные сказки про стоимость доллара туда-сюда. Если ты такой знаток, так расскажи, сколько же стоил доллар на самом деле? А заодно объясни, почему одноклассники, даже прямые родственники того же "Запорожца", например, FIAT-600, за границей стоили 7300 долларов, а запорожец 900? Сможешь объяснить?

 

Фантастика в другом разделе. В 1973 г. один доллар стоил 560 лир (до этого 625 лир за бакс с момента начала хождения после войны). Итого цена итальянского "запорожца" в ценах 73 г 1050 "зеленых спинок" (590000 итальянских лир) ну или 944 по курсу 60-х. Кстати 965 стоил 1800 послереформенных рублей (официальный курс бакса 0,9 рубля).

 

Ггг, ну да, конечно
Сколько рублей доллар тогда стоил "на самом деле" тебе вряд ли кто скажет, ибо был рубль неконвертируемым, и московской межбанковской валютной биржи тогда не было Можно только строить предположения.
А "спекулятивный" курс колебался от 4х до 10 рублей за доллар, ну и присесть за него можно было лет так на десяток.

Свою фантастику объясняй сам.

 

Вот именно, зачем ты свою фантастику суешь не в тот раздел?

Цена указана на 1969-й год, а ты пытаешься втюхать цену после девальвации доллара в 1971-м году. Но да и хрен бы с ним, с этой путаницей в долларах. Давай рассмотрим прямой расчет лиры к рублю на тот момент? 590 000 лир в 1969-м году стоило... 820 рублей при соотношении 1.4 рубля за 1000 лир. За итальянскую машину в Италии и 3000 за Запорожец для дорогих граждан СССР.
Пойдем далее. Жигуля.
Вычисляем:
1. Курс французского франка: 100 французских франков = 16,15 советских рублей
Стоимость ВАЗ-2101 во Франции = 2083 рубля
Стоимость ВАЗ-2102 во Франции = 2255 рублей
Стоимость ВАЗ-2103 во Франции = 2459 рублей
2. Курс немецкой марки: 100 немецких марок = 29,76 советских рублей
Стоимость ВАЗ-2101 в ГДР = 2291 рубль
3. Сравним со стоимостью машин в СССР:
ВАЗ-2101 = 5500 рублей
ВАЗ-2102 = 7000 рублей
ВАЗ-2103 = 7300-7600 рублей

Это тебе без всяких долларов и при условии, что салоны, торгующие советскими машинами тоже имели свою прибыль.

 

То есть хочешь сказать, что СССР официально спекулировал валютой? Тебе не кажется, что ты СССР опустил еще глубже? Или может быть, спекулятивный курс ни при чем?

Моя фантастика? Снимите с глаз очки с надписью СССР - зашибиська!!! И все встанет на свои места. Настоящий СССР кончился со Сталиным, дальше было позорище.

 

Лира стоила 625 за бакс с момента установления ее послевоенного номинала. Такой ей курс установили. Так что принципиальной разницы между 944 и 1050 баксов за 600-й ФИАТ нет как и девальвации доллара в разы как это пытаешься ты показать, указывая цену из сомнительных перепечаток. И "запчик" стоил 1800, а уж 968М ("эмка") стоил 3500. Причем здесь ВАЗ, франк и прочие подсчеты вообще не понятно?!

 

Я уже понял, что с долларом я ошибся. Тем не менее, даже если он стоил 1800 рублей, то почему для запада он же стоил более чем в два раза дешевле? Почему жигули стоили в более чем в два раза дешевле для прогнивающего запада, когда родным, любимым советским людям, вкалывавшим на благо партайгеноссе, продавались эти машины по совсем не гуманным ценам? Сможешь ответить на этот вопрос?

 

пидорасы, которые ломали соц-систему изнутри?

 

Вот это супер мега убойный "аргумент".
Хорошо, что ты признаешь их профнепригодность.
И ещё, он не знает как, но, при этом, и не рвется в министры, вроде бы.

 

Не смею возразить!!! Это однозначно - первая причина. Но есть и вторая причина - все эти нувориши во главе СССР отчаянно нуждались в валюте, даже во вред социалистической экономике. Ибо за родной российский рубль, почему то, на Западе не продавались ништяки и средства роскоши. Думаешь, зря Юрочка Леонидович Брежнев так рьяно рвался руководить внешней торговлей СССР? НУ или как, ты думаешь, Галочка Брежнева собрала все эти замечательные вещи?

 

А что сейчас гуманные цены на новые машины?! Ну ладно я лентяй, балбес. Но почему тогда у более чем половины наемных работников конторы, где я работаю как и у меня нет и не было личных машин, а у кого есть - подержанные ВАЗы разных моделей и годов? Один на "опеле" 80х годов. А новье только у "господ" буржуинов ну и у пары менеджеров, имеющих дополнительный доход от продажи чего-то еще помимо работы на фирму. И ведь работают они кто по 20, а кто и по 35 лет общего стажа и дурака не валяют (по моему мнению). Может просто система приоритетов да и возможностей другая была? А по мне так и общественный транспорт лучше, я в проем двери трамвая, автобуса, троллейбуса всяко попаду .

 

Это не аргумент. Это вопрос.

Хотя на мой взгляд такие выпад как был у лосткластера - суть обычное критиканство.

Власть можно и нужно пинать дабы не расслаблялись, но какой смысл делать это огульно и "в воздух" на форуме?

 

чо то я даже в ахуе. ты в какой стране живешь?
ты чьих будешь?
все кого знаю с семейных доходом примерно в 50 килорублей купили в кредит Гранту в минимальной комплектации. Ездят и не жужжат.