Космос

и через сколько лет отработанные разгонные блоки с тех высот упадут на Землю?

 

Кстати, а чем закончилась история с дыркой в космосортире?

 

Да ничем особо. Летают и дальше американцы в космос на "Союзах".

 

Сказали, что знают кто, но не скажут.

 

+ сказали, что теперь-то умеют заклеивать дыры в космолётах. Типа, бонус.

 

Может и взлетит. У нас сажать по схеме Маска разве что в точку старта ибо кругом тайга. Если на площадку в тайге, то как эту дуру оттуда эвакуировать? Тем более у нас нет двигателей, дросселированных для вертикальной посадки.

Вот если бы ещё выкинуть атмосферный движок, было бы совсем красиво.

 

Кроме того, мне кажется, что чисто по весАм, крыло+оперение+атмосферный движок+система управления будут легче, чем топливо для вертикальной посадки+система управления. Ведь тут же не с первой космической об атмосферу тормозить, теплозащиты на первую ступень не нужно. А первая ступень без топлива - это лёгкая "оболочка", соответственно, крыло под относительно небольшой вес считать.

И "Байкалу" топливо нужно только для возможной коррекции "планерной" траектории, которую можно запланировать с запасом до подходящей полосы. "Буран"-то ещё когда сажали автоматом, а там условия на порядок сложнее были.

 

Вес конструкции косвенно можно по общей легкости и ажурности шасси на фото оценить.

 

Ну, что... батут продолжается. США закупили еще Союзов.

 

китайский мобильный спутникозапускатель. для низкоорбитальных небольших спутников.
12-го запустили.

 

Вы видели в какую сторону спутники запустили? И под каким наклонением?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

Через 2 тысячи лет.

 

Боянить так боянить...

 

Через недельку - старт.
https://naked-science.ru/article/cosmonautics/crew-dragon-dostavili-na-startovuyu-ploshhadku

Я когда-то удивлялся тому, что Фалкон-9 таскает с собой лишний вес (топливо на посадку) - мол, полезная нагрузка и так много стоит, а её тратят на какое-то там топливо.
Но я тогда не знал сколько стоят двигатели, сколько стоит топливо, ну и то, что разгон первой ступенью до 1км/с (вроде бы) - это совсем далеко по стоимости от разгона до 7.9км/с - тоже как-то не учитывал.

Теперь вот смотрю на движки, стоящие на возвратной капсуле, и думаю - то ли посадочные, то ли они собираются тормозить ими, а не атмосферой... Неужто риски торможения об атмосферу такие высокие, а "лишний вес топлива" не так уж и дорог, чтобы применять двигательное торможение до парашютов?

P.S.
читаю про аварии первых Союзов - типичное "не было времени и денег для тестовых запусков".
такое же отсутствие (денег) вижу и в программе пилотируемого Дракона...

 

Те движки, НЯП, они как САС работают и как двигатели мягкой посадки при штатном приземлении.

 

Они когда то планировали посадку на движках, а парашюты в резерве.

 

Чего там у них опять...

 

Тебе уже ответили, что планировалось сажать капсулу, как и первые ступени, исключительно на движках, которые заодно и САС были. Пока не вмешалось НАСА и не потребовало приводнения на парашютеА так, крюдрагон без экипажа уже летал в марте и САС с натуральным взрывом ракеты они тоже уже испытали. Так что непонятно про какое отсутствие денег на тесты ты говоришь.