Реактивные истребители Третьей

X-32 там не к месту. Это давно отлетавший свое конкурент F-35, проигравший конкурс и давно забытый. Про ATD-X тоже что-то похожее, но не уверен.

 

Ну, всё-таки между

и

есть некая разница.

 

Это просто ты не прочитал чего там в каментах пишут. Там народ, который живет рядом с заводом, говорит, что уже видел эту машину в воздухе. То есть официально еще нет, но на заводе планер уже обкатывали. И очевидно, что общая готовность машины очень высокая, это не "картонный макет".

 

Прочитал я камменты. "Где пруффы, Билл?". Ну хоть одно фото с самого задрипанного т/ф?
Помнится, с Су-57 их было более чем достаточно.

 

https://inosmi.ru/military/20211121/250952045.html

 

Когда появятся пруфы, что его подняли в воздух, ты будешь скорее раздосадован или рад?

 

есть эродромы где нет в принципе ничего фотовидеоснимающего у персонала.
это называется гостайна.
вроде бы ты большой мальчик и должен знать что НИОКР всегда имеет высший гриф секретности.
На выставке показали макет. С учетом новых технологий и материлов - рабочий, который может комплектоваться любым оборудованием и дрыгателями. Не удивлюсь если ему в жопу воткнут вертилятор и сделают беспилотник на пердячьем пару

 

Так беспилотник уже заявили

 

про реактивный это само собой. а вот с турбо-вертилятором-Карлсоном в жёппе - это буит пиздец

 

А смысл? Скорость меньше, объём больше. Лучше только с тепловым следом и чутка с экономичностью.
Там ещё куча сложностей с другой развесовкой, расходом воздуха, профилированием воздухозаборников и соплового аппарата, производительностью насосов.

 

Специально погуглил дрыгатели. Турбовинотовой по размеру не больше чем турбореактивный. Для беспилотника не всегда важна скорость. В ряде случаев чем меньше тем лучше.
ЕМНИП турбопропы экономичнее турбореакта за счет бОльшей площади воздушного потока и бОльшего КПД. Не помню как точно.

 

Самое экономичное поршневик с пропеллером.

 

Источник мутноватый, конечно, так что воспринимать на уровне слухов

 

По сути названия - хорошо если полтора слова. Остальное: блаблабла + неанал.

 

Позитивненько!

 

пф, захотели, электрическое.
а на что тогда ОАЭ будут рекорды-то всякие ставить?

 

Фотка рулящего "пингвина":

Сайдвиндеры (явно не стелс-конфигурация ) установлены с заметным отрицательным тангажом.
Интерено, а зачем:
1. Он на таких пложительных УА обычно летает, что ракет, чтоб она "смотрела" пополёту приходится так вниз загибать?
2. Это так вниз направлен для гарантированного отделения от крыла и чтоб не столкнулся с крылом.

В первом случае в полёте весь фуз будет дикое сопротивление создавать
Во втором - отклонённая вниз ракета существенно проиграет в ракурсе обзора ГСН в самом востребованном в догфайте направлении вперёд-вверх. А в обычном полёте будет создавать нефиговое сопротивление

Странно это

 

Скорее всего их цепляют специально для искажения реальной ЭПР.

 

либо крыло так машет, что консоль встает по потоку