Авиационные происшествия

Как не предупреждает о пуске? В игрушках DCS всё неправда?

 

В Шереметьево отложили рейс.
https://www.bfm.ru/news/424008

"
В «Шереметьево» самолет прервал взлет из-за задымления двигателя
Датчик неисправности сработал во время рулежки. Командир воздушного судна принял решение заглушить двигатели. Пассажиров эвакуировали. Пострадавших нет

Самолет Boeing-777 рейсом Москва — Владивосток прекратил взлет в аэропорту «Шереметьево» после срабатывания датчика неисправности двигателя. Об этом сообщил РИА Новости представитель экстренных служб.

Датчик сработал во время рулежки. Командир воздушного судна принял решение заглушить двигатели. Находившихся на борту лайнера 369 пассажиров уже доставили в аэропорт.

Ранее телеграм-канал Mash сообщил, что у самолета авиакомпании «Россия» загорелся и сразу отключился двигатель.

Задымление в двигателе стало причиной отказа от вылета лайнера, сообщили в прокуратуре. Воздушное судно отстранено от полетов. Проводится проверка.

 

Я не знаю, где там в DCS СПО-15 предупреждает о пуске. СПО - Станция Предупреждения об Облучении. Т.е. по периметру тушки у тебя стоят приёмные антенны. В тушке блок. И этот блок засекает излучение на известных ему частотах, на которых работают РЛС/БРЛС. Ну и головы ракет с ПАРГС/АРГСН. Сам пуск, та же СПО-15 отследить не в состоянии по определению. Сигнал опасности, высокочастотный зуммер разной частоты, даётся когда СПО принимает сигнал характерный для работы РЛС/БРЛС в режиме "Сопровождение" и работы головы АРГСН. Ну и приблизительное направление (по уровню сигнала на антеннах) и тип опасности (по частоте, характерной для той или иной системы). Это что касается радиолокационных систем.
Для ракет с ТГСН придумали "Липу" Лампу Инфракрасных Помех Активную. Но. С развитием голов она стала их просто приманивать, поэтому, ею сейчас практически не пользуются.

 

В DCS СПО информирует об облучении РЛС, о взятии на сопровождение(захват) РЛС и об атаке с помощью РЛС.
Понятное дело, частоты работы РЛС в режиме сопровождения и атаки тщательно скрываются, что неведомо для имбецилов, радостно гогочущих при сообщениях о пролёте СУ-24 с подвеской РЭБ "Хибины" рядом с DDG 75 "Donald Cook".
З.Ы. Не разжигаю, токмо ради информации

 

В СПО-15 всего 6 наборов частот. Это тоже, для информации.

 

все эропланные РЛС работают на диапазоне 10-12 ггц, которые являются компромиссом между минимальным затуханием в атмосфере и коэф. усиления антенны, включая диаграмму направленности и прочие нюансы с распределением поля в апертуре антенны. зная эти параметры легко все сканируется. проблемы связанны именно с модуляцией.

 

По катастрофе Су-25УБ в Ставрополье

«Похоже на отказ триммера. На горке в угле 20 градусов на высоте 2200 ручка за 12 секунд стала уходить вправо на упор. Юра через две кадушки спросил - Тёма, ты чего делаешь? Тёма ответил - это не я. И всё на этом. Только дыхания. Сложняк на средней высоте, вывод из пикирования, набор угол 14-20 рус ушла вправо на упор за 15 сек и осталась там. Вошли с углом 41-45 на скорости 764. Успели набрать 2700. 8-9 бочек до земли. Пытались до последнего вытянуть. Ручку брали до столкновения и на себя и от себя. Были в сознании до столкновения. Почему не прыгнули, не известно».

 

Опять стекло. А320.

https://yadi.sk/i/dHSzY-XfocynyQ

 

Наблюдать такое на лобовухе во время полета - это писец...

 

Интересно чем все кончилось.

 

Раз видео в сети, значит все таки долетели.

 

Для стекла чем кончилось.

 

Дык, логично, что заменой

 

Не наборов частот, а характерных типов режимов работ РЛС. А диапазон частот от 4 до 10 ГГц.

 

хм... а диапазон частот не может являться одним из набора?

 

Ну да. Как мог так и объяснил.

 

Бельгийский Ф-16:
"...Не повезло - самолет загорелся, повезло - катапультировался, не повезло - попал на ЛЭП!"

 

между лопастями прошёл???