Артиллерия CV

15 км - это почти полклетки. Клетка - 20 сухопутных миль.


------------------
Семь килофутов под стабом!

 

Скажите, а как оно выглядит визуально? Из пушечек красненькие точечки вылетают или просто бомбочки на поле из пространства падают? С точечками было бы красивее и дымок из пушечек не помешал бы.

 

А еще бы и исходники на FE))

 

------------------
Под кумполом летать, на фитеров плевать!

 

Я к тому, что в оффлайне есть команда .spot стреляет артиллерией. Вот только пишет, что команда доступна с позиции обсервера. Я так и не нашел где этот обсервер летает.

 

хы. прикольно. можно каждому, кто взлетает с палубы давать один "пристрелочный выстрел" и один "полный залп артиллерии". тока в каких координатах - хз.

придумал: команда ".fire" чтобы снаряды упали в то место, над которым находился самолет во время команды.

а еще можно давать стрелять не всем с палубы, а только SBD и D3A, но зато по 4 залпа.

 

Самостреляющий CV - это может надоесть быстро. А вот корректировка с участием человека - дело правильное. Опять-таки это было реализовано в DoA еще, кажется, с выхода версии 1.3 Идея ее проста и логична: На двухместных самолетах (Хальберштадт и FB2) из позиции наблюдателя можно было командой .spot вызвать пристрелочный выстрел ближайшей батареи. Надо было заметить куда этот пристрелочный снаряд упадет. После этого наблюдатель вводил поправку соответствующей коммандой с двумя цифрами. Первая цифра - угол поправки (относительно Севера), вторая цифра - расстояние. После этого наблюдатель следил куда падает второй пристрелочный снаряд, продолжая (если нужно) корректировать
угол поправки и расстояние до тек пор, пока пристрелочные выстрелы не начинали ложиться куда надо. После этого вызывался залп всей батареи, которая перепахивала с хорошей кучностью вражеское поле.
Для WB залп двух крейсеров (16 х 203мм) достаточно серьезно для маленького поля. Плюс появится новая стратегия захвата полей - не путем бомбардировки или штурмовки, а путем корректировки. Однако, корректировка вещь долгая и небезопасная. Её можно разрешить скажем только для B5N и Су-2 (которого надо будет сделать , потом корректировщику будет нужен эскорт, иначе его быстро собьют, или по крайней мере ему уже будет не до корректировки, если придется кружить с вражескими истребителями.

 

тоже неплохая схема. тока непонятно, в каких координатах будет самый первый выстрел.

Айке, иностранцы задали простой вопрос: по закрытому полю стрельба будет продолжаться?

У меня еще вопрос: на карте MED3 (да и вообще) флот может быть близко сразу к нескольким полям. Учти эту ситуацию.

 

Айке ! Не вноси путаницу , CL - крейсер , а DD это эсминец ! ( не перепутай в исходниках )

203мм эт калибр , вес-то какой ? И не многовато-ли 203мм на крейсер , на нём в реале 15х152мм стояло ( вес снаряда 50кг ) . А на эсминцах по 127мм ( где-то ~30кг ) .
Но сама идея - класс ! Верной дорогой ...

------------------
Happy Landing !

 

если уж совсем точно то крейсер это CA
CL - Легкий крейсер

------------------
Roman aka rgreat

 

Раз уж на то пошло , то крейсер это Cx , где х это класс крейсера ( лёгкий , средний , линейный , ПВО ... ) . Но всё-ж таки никак не DD

Меня вот что волнует - а какова вероятность поражения скажем , зенитки , этим способом стрельбы ( в центр с рассеиванием ) ? Всё-ж таки площядь объектов НАМНОГО меньше общей площади поля .

------------------
Happy Landing !

 

Думаю как Айке пристреляется, так и даст полный залп.

 

Взгляд с воздуха по полю под обстрелом CV:
Взлетел на TBF c CV, ломанулся на ф32, раскердычил его, и ору на 100 чтобы трупов привезли, Авалон свидетель этим крикам...
Так вот, замечаю, что одна подлая Аска, раздраконила мне Ойл Энджайн, ну и типа движок масло теряет, принимаю решение, сесть на закрытый филд, урулить с начало полосы, развернуться, и ждать или трупов или реапа.
Спускаюсь до 300 футов, прохожу над полем, и начинаю ловить пинги. Первая мысль, что за мудак на буфе, закрытый смол пашет?, разворачиваюсь, и смотрю дальше... Центр ВПП в акурат в квадрате 40-20-20-12 мм весь перепахан... У меня одни маты, масло вытекает, а погибать молодым нехочется...Захожу поперек поля, с выключеным двиглом и потерей скорости, сажусь на шасси и вижу, что воронки приближаются в мою сторону... остановился около остатков 40мм, быстро выпрыгиваю из кабины и получаю... мляяяфя ДИЧЕД! я могу поулястся что стоял на територии филда!!!
А потом прочел топик о стреляющем Авианосце и мне стало ясно, кто это бомбил.
Выводы: Слишком высокий потолок для осколков,
Падающих снарядов невидно, кроме перепаханого центра ВПП больше никакого толка!


------------------
Зениток бояться, на Филд не ходить! (с) 13 ШАП Ил-2

 

Вот, вот тут-то "рамочка" как раз и пригодиться. Ведь кто был главным наблюдалой?! Она UHU.

 

>Выводы: Слишком высокий потолок для >осколков,
>Падающих снарядов невидно, кроме >перепаханого центра ВПП больше никакого >толка!

А ты часто видишь бомбы в полете, при условии, что если ты не на этом бомбере и специально не ждешь бомб рун.?
Даже в реале падающие снаряды гарантированно можно увидеть только ночью и/или в случае применения трассирующего огня.
А если ты о разрывах, то я их видел. Летел как-то рядом с горой возле филда в центре карты (находится возде воды, номер не помню). Вдруг боковым зрением замечаю справа от самолета на фоне склона вспышку и хлопок (склон находился в d1-d2 от самолета). Сначала подумал, что атакуют. Потом присмотрелся как следует и обнаружил на склоне отметину от снаряда. Через некоторое время в этом месте снова взрыв. Визуально наблюдается как разрыв 37 мм кобры, но без бурунчика. Эта гора находилась рядом с филдом, по которому велся обстрел и между ЦВ. Она заслоняла собой филд и верояно все или почти все попадания принимала на себя.
Честно говоря, впечатления от разрыва снаряда корабельного орудия отрицательные. Считаю необходимым увеличить площадь распространения взрывной волны и воронки. Воронку хотелось бы видеть как от 2000 бомбы, разброс осколков аналогичный. И дыма побольше. Пожалуйста.
Что касается бывшего здесь заявления о "мешающих" взлету/посадке осколках и воронках - это неверная позиция. Именно так, под сильнейшим арт. обстрелом взлетали летчики 69 Одесского ИАП. В мемуарах упоминалось, что поле было разрыто снарядами и самолеты маневрировали между воронками. Ночью воронки засыпали, а с утра они появлялись внось. Самолеты держалли в капонирах в земле, но потери были невосполнимыми. По воспоминаниям Л. Шестакова - командира 69 ИАП.

 

Корабли эскорта ни в коем случа не должны возникать в порту после потопления! Зачем нам перенимать тупую фичу от ИЕН? Его потопишь,
а он гад тут же начинает порт защищает.
Пусть умирает совсем, или минимум на час.

 

И пусть при попадании торпеды в CV
поле считается закрытым. Дифферент на борт блин!