Современная и перспективная военная техника и вооружение

Ахрененно так с анлоадом кладёт. Третью очередь так вообще в точечку.

 

Это фотка из прошлогоднего журнала "Авиация и Космонавтика". Ил-38 на параде в Севастополе в июле 2019 в честь дня ВМФ. Абисните мне, у них чо, навигация по смартфону???

 

Ну да.
Не, там конечно есть штурман, который с помощью линейки, таблиц, радиомаяков и какой-то матери может вывести в любую точку планеты, есть второй пилот, который обязательно заметит ведущего за 15 километров даже на фоне моря, есть первый пилот, который удержится как привязанный в правом пеленге... Но зачем преодолевать лишние преграды, если можно воткнуть навигатор с нарисованным маршрутом? особливо на параде, где надо просто пролететь, низэнько и вовремя.

 

А как же там, например, засеять море буйками хитропросчитанным паттерном и вычислить точную точку, куда плюхать бомбочки? Тоже по смартфону?

 

Ты бы видел, с помощью каких раций координируются полеты Витязей и стрижей Это военно-морской салон, 2009 год.

 

После того как разбился ан-172, когда пилоты не увидели того как растет из скорость - я топлб за то, что пусть хоть в ГЛОНАСС с джпс и байду смотрят - лишь бы были в курсе куда самолёт летит.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

Вот ты и попал.

Большой ящик со стрелкой осциллографа - пульт управления ПРС. А в брезентовой сумке, рядом, двухдиапазонная автомобильная р/с. Т.к. работать на площадке или точке с таким количеством бортов с одной портативки - не разрешается. И мощности мало и запаса по надёжности нет.

Но главное ведь не это, правда?

 

Ни хрена не понял.

 

По звездам, по курсу-времени-скорости (с учетом ветра), по буйкам, по визуальному определению - это все в боевых условиях. А на параде всё это заменяется ГПСом или расово-верным ГЛОНАСом. А так как в Ил38 штатный глонас не положен, пользуются смартфонами

Не, ну реально ведь удобно и дешево.

 

Ну ты так прям наехал, будто это что-то меняет

ПРС - это в данном случае наверное приводная радиостанция. То есть радиомаяк, вокруг которого и происходит всё кружение. Правда нафига в этом пульте управления динамик и микрофон с тангентой - неипанятна Я их никогда вживую не видел. Ну и выглядит, конечно, как поделка из кружка радиолюбителей, а не как промышленно произведенная ключевая часть обеспечения авиационной безопасности.

Нафига там автомобильная двухдиапазонная радиостанция (СиБи?) я ааще не понял. А дублирование управления скорей всего по тем двум Уоки-Токи, скорей всего каким-нить YAESU с авиадиапазоном.

 

Ну чисто веранда в дачном домике
Почти вертикальные небольшие стёкла, а рамы белой краской покрыты

 

Ну ты-то хоть не позорься. ПРС позволяет вещание в телефонном режиме. И это её родной вид. Вот так она выглядит. Именно поэтому и динамик и микрофон. А что начеркали фломастерами, так скорее всего просто часто употребляемые шильдики стёрлись.

Почему СиБи? Нет. Обычные два диапазона. Работает в двух режимах. Или на разных пультах два разных диапазона. Стандартный и НАТО к примеру. Или два канала одного диапазона. Может работать в режиме радиомаркера. Но тогда, ещё дороже стоит.

Твои же слова?

Что-то ещё надо пояснить?

 

Не удивлюсь, что в мирное время контролируют прохождение маршрута по нему. Но в войнушке все супутники падут, так что спутниковые нафигаторы не канают, придётся по старинке рулить

 

Ну кстати, для мухобойщиков сейчас полно неплохих программ под Андроид и с навигацией и с погодой. И карты обновляются.

 

"Мухобойщики" - это кто?

 

Малая и сверхмалая авиация.

 

Знаком с одной такой
У меня одноклубник сконструировал и производит программно-аппаратный приборный комплекс для спортивных полётов на дельтапланах. Включающий барометрический блок, измеряющий высоту, скороподъёмность и возд. скорость, и программу для смартфона, которая всё это показывает, а также выполняет роль нафигатора и логгера прохождения маршрута.
Активно продаёт такие комплексы инозёмным пайлотам.
Летом в Чемпионате мира с ним участвовал.
Саму прогу распространяет бесплатно, вот тут о ней: http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=6&t=14739

 

Ролик изнутри Ту-95:


НЯП около 2:30 останов третьего движка с лопастями во флюгере.
Потом раскрутка и запуск.

 

как бы не обоих левых, кстати.