Ну чего там в России? (альтернативный топик)

Я тут недавно узнал, что регулярные прорывы теплотрасс - это почти нормальное явление. Теплотрассы перед сезоном отрубают от жилых домов, потом подают на них повышенное давление и они в слабых местах рвутся. Тогда их выявляют и чинят. А как еще быстро проверить что все нормально?
Кстати, это не только в Питере, это везде так практически. Особенности национальной охоты централизованного отопления.

 

только вот в питере они рвутся не перед а в ходе сезона

 

везде так, тока в зависимости от древности труб более или менее легурярно

 

Ой бля, понеслась моча по трубам.
Поговорить за любительскую авиацию.

 

так я иво и спросил
жду ответа об ево вклад для страны по теме лехкой и не очень авиацыи

 

а кто ж ему даст вкласть?
анекдот про папу полковника, сына и генерала наверное помнишь?
хинт: места бенефициаров вряд ли пустуют

 

Размеры. Всякие N-ски насквозь часа за 3-4 пешком проходятся, Питер уже часов за 6-8. Площадь соответственно побольше - вот и час.

 

жги анек

 

Это всё "оборонка" в торговой войне с США.

 

заплатил налоги.
а чё - тебе такого ответа мало?
тебе надо чтобы обязательно с созданием чего-то грандиозного?
ну тогда пусть выпизднутся все вумники со своими компаниями и не занимают рынок - а заместо них найдутся другие умные головы, которые и "создадут для страны". без рынка или финансирования - естественно ничто никуда не сдвинется.

 

У слона правый бивень отломан - тоже она?

 

Дак Росавиация же. И лично Нерадько.

1. После катастрофы в Казани закрыли ВСЕ частные Авиационные Учебные Центры. Получить лицензию пилота-любителя стало возможно ТОЛЬКО закончив государственные учебные заведения, в т.ч. и военные. (сейчас открыли в Москве и Новосибе)
2. Внезапно Росавиация заключает нехилый контракт на поставку Даймондов для обучения . плюс организация отверточной сборки. И оттуда растут уши Нерадько.

Сам по себе самолёт отличный, но не для наших реалий. Учить нельзя, возить людей и грузы нельзя, в обслуживании дороже Цессны (хотя и те же по сути Лайкоминги, но два!)
Перелёты между городами не выгодны (Если его держать как частный бизнес-самолёт). В больших городах аэропорты с инфраструктурой, и туда проще на рейсовом или на джете. А в маленькие, с маленьким бизнесом, слишком жирно.

 

пидоры они все™

хотя, если подумать, это объективный закон природы. откатики, выдавливание конкурентов, расчистка неба от всякого быдла для уважаемых людей - нормально же все. ИЧСХ все за счет простого быдла, и против интересов этого самого быдла.

 

назови примеры в СССР когда интересы КПСС были за интересы быдла?

 

членов КПСС или самой партии?

 

мой рускей йазыг сафсем плахой?

 

Постановление СовМина по представлению ЦК КПСС о приравнивании к среднему специальному образованию, трехгодичное образование в вечерней школе рабочей молодёжи, с получением диплома мастера, позволяющего занимать должности мастера, нач. участка, зам завцеха. Если это не интересы быдла, тогда что?

 

это трудящаяся рабочая молодежь, а не быдло.
я имел ввиду сраных люмпенов

 

Пошло виляние задницей