Авиация и время (исторический топик)

Они столько вваливали (вваливают) в НИОКР, что ебануться можно.
Столько всяких экспериментальных моделей! На любую фантазию хватит!
А у нас два истребителя делают и то вопросы задают - а нахуя нам ДВА истребителя, это ДОРОГО и НЕ НАДО!!!

 

Андрей, ты статью-то читал? Там речь идет об оригинальном тактическом подходе к проблеме сбора больших формаций бомбардировщиков, причем больше английских, а никак не о достижениях американского авиапрома

 

Боря, я не про статью... Я прокаментил Сидху.
Статью почитал, интересно.

 

Интересная статья. Не задумывался как они такую толпу собирали.
Хотя мог бы. Бардак был даже когда мы несколько десятков самолетов на ФХ для парада поднимали.

 

был как то сценарий на ФХ чото там про битву за гейропу. с кажной стороны по сотне эропланов и судя по построению и эшелонированию командиры оказались толковые с обеих сторон. я как мондавошка никак не мог приткнуцца на П-40

 

Я отвечал за истребительное прикрытие. Генри за бомберов. Задача была летать на Лайтингах J . Я тогда штук 6 звёзд нарисовал. Вообще в зоне прямой видимости клиенгт ФХ болше 128 самолётов не отсвлеживал.

 

А скринов не осталось?

 

Я комп сменил раз 6. Какие скрины?

 

Ну вдруг. Я тоже сменил не один комп. А скрины и треки имеются.

 

Ты живёшь в одном месте. А я кочую.

 

например такие)

 

а я вот тщательно оберегаю
только вот не соберусь никак треки заскриншотить. наверное венду поставить, птичек, проиграть трек и записать всё это на смартфон...

 

Переезжал я. Аж за 220 км.
Один раз в 2006 году много потерял. Как раз после переезда. Но что-то было тут на форуме. Что-то на других ресурсах. Что-то на компакт дисках было записано. Теперь храню в разных местах.
Зато документы, что я готовил в электронном виде с 1998 года со всех мест работы у меня сохранились.

 

я храню свой студенческий код с где-то 1993 года.

 

у меня тоже лежали с 98/99 года, грохнул в прошлом году

 

Сохранились кой-какие тетради и дневники со школы Ну и т.д.

 

кто знает аэродинамику крыла - тому не удивительно.
флапсы на полную выдвинуты, изза этого меняется эффективный угол атаки. это как если бы крыло чуть провернули по часовой стрелке (как по видео) - самолёту, чтобы лететь прямо пришлось бы носом вниз смотреть.
а этот самолётик - как породистый котик коротконогий курл - результат генетической ошибки, ублюдочек с точки зрения эволюции