Авиационные происшествия

удачно приобрёл

 

строительные наушник всей семье шли в комплекте

 

От пары медведей наушник не спасёт, до пяток пробирает.

 

— How much noise produced by NK-12?
— Да.

 

Вот это я понимаю, красава. Не смотря на то, что пиздюк ещё.

 

Из ролика не услышал, где он капоты мотора посеял? Или сразу без них летел?

 

Я не уверен, что они вообще предусмотрены конструкцией.

 

По идее, они там быть должны.
Есть статья с пилотом, который говорит, что летел на J-3 Piper Cub.
https://6abc.com/plane-lands-on-ocean-city-bridge-ocnj-new-jersey-landon-lucas/10899907/





Самолётик производился с середины 30-х годов

 

Да я в курсе за возраст конструкции "Кэбов", и обычно у него движок прикрыт обтекателями
капотами, иначе плоская стенка моторного отсека совсем уж беспардонно в воздух будет упираться.
А у этого нет капотов. Вот и подумалось, он их при посадке потерял, в воздухе или взлетал без них?

 

ну блин(

https://news.mail.ru/incident/47243524/

 

https://news.mail.ru/incident/47340670/

 

там же два дрыгателя

 

Российский истребитель Су-35С потерпел крушение при весьма «курьезных» обстоятельствах, пишет канал bmpd в Telegram, ссылаясь на неофициальные сетевые источники.

Отмечается, что «самолет был полностью исправным на момент покидания летчиком», однако в кабине был неверно установлен переключатель отстрела ловушек в положение «Автомат». В результате этого после отрыва самолета от взлетно-посадочной полосы (ВПП) снялась блокировка отстрела патронов, которые стали отстреливаться в автоматическом режиме из-за мощного излучения радиоэлектронной станции (РЛС) аэродрома.

«Были осадки и дымка в ночных условиях. Первый патрон отстрелился вниз и срикошетил от ВПП, усилив зрительный эффект и создав у РП [руководителя полетов] иллюзию пожара. РП дал команду на катапультирование. Летчик команду выполнил, прыгнув над дальним торцом ВПП. Шасси не убирал, форсажи не отключал. Приземлился из-за ветра вблизи центра ВПП, без повреждений», — раскрывает подробности происшествия канал.

Согласно bmpd, самолет набрал почти 13 километров высоты и летал до выработки 1 час 13 минут, после чего упал.

Инцидент с Су-35С из состава 23-го истребительного авиационного полка с аэродрома Дземги (Комсомольск-на-Амуре), упавшего на Сахалине, произошел 31 июля. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/army/469507...edia&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

 

японцы кирпичей насрали ? или ...?

 

Да уж. Человеческий фактор неистребим

 

Кто из воды доставать будет?

 

Мне так думается (ну, я б так сделал), что после катапультирования вся секретная электроника сгорает.

 

Два рассказа про "как мы в Баренцовом море плавали" (Авария двух самолетов Ту-128. 17 июля 1978 г.)
Официальный
https://aviaforum.ru/threads/tu-128.14155/page-471#post-723196
и от участника
https://aviaforum.ru/threads/tu-128.14155/page-470#post-722847

 

Фигня какая-то.
На Су отстрел ловушек производится вверх, а РЭБ не должна реагировать отстрелом помех на каждый чих обзорной РЛС.

Спойлер