кто за отмену безобразия с fuel -ом

Зачем такие сложности, как привязка фуела к ПВО? Надо просто радикально поднять прочность фуела. Вынос фуела на малом поле должен быть возможен только при точном попадании всего боезапаса Москито, на среднем - Б25, на биг - Б17.

 

нелогично звучит...
фуел крепче ангара чтоли ?

я думаю нужно при целом поле :
фуел убиваеться не больше чем на 3-5 мин
при поврежденном поле (более 1-го обьекта убито) - как обычно...

т.е. фуел можно держать сломаным, только для етого придеться держать спец эскадрилию фуело-убивцев для каждого поля

------------------
Roman aka rgreat

 

Заметим что именно по причине его важности и уязвимости на капитальных аэродромах (которые примерно у нас и изображены) его всегда делают подземным и бронированным. Зачастую бронируют и подземные бензопроводы если они идут скажем к ангарам. Так что поднять прочность fuel можно. Правда на тех аэродромах и ангары как правило представляют из себя бетонные капониры рассчитаные на прямое попадание

 

А может при убиении фуела сделать его запас ограниченным, например первые 3 самолета берут сколько хотят пусть 100%, следующие 3 самолёта не более 75%, потом 50%, потом 25% и всё.
Остальные могут брать не более 20%.
Ха! А можно и сделать так: Допустим фуел разбили и можно заправить максимум 20-25 самолётов, а потом приходит зам. по тылу и говорит всё фуела нет, заправлять нечем, полёты с этого поля невозможны.
(Надеваю каску )

[This message has been edited by Sokol (edited 06 August 2001).]

 

Да, блин, про бомберов лишь один человек вспомнил. Я категорически против любых нововведений, которые осложнят жизнь бомберам. Малое поле закрывается бомбером за 2 захода. Если бронировать фуел до выноса ПВО, потребуется 3 захода. Что не есть хорошо. Логичнее, имно, при убитом фуеле вводить рестрикт пропорционально количеству оставшихся на поле объектов.

------------------
Семь килофутов под стабом!

 

Я за предложение Генри!!!

------------------
Best Regards,
Arman Sultanov aka Julian Of AMBER
WarBirds: -jul--

 

Т.е. мне кажется, что все сходятся к такому решению:

ЕСЛИ
изничтоженно н-количество зениток/строений на поле
И
изничтожен фуел
ТОГДА
ввести рестрикт

Т.е. чтобы бомберам не было обломно, порядок уничтожения не важен: для получения рестрикта нужно просто уничтожить фуел и несколько домов/зениток. (Здравая мысль Lupen' а).

А радио ресрикт.... "Этто не серьезно!!" (с)

С уважением, terror, 158 ИАП 39 ГИАД ВВС.

 

А такой вопрос - зачем для закрытия поля необходимо выносить все объекты? Смысл? (с точки зрения логики - чем более живых объектов на захваченном поле, тем ценнее оно)
Я думаю достаточно вынести только ацки, а остальные объекты - необязательно. Но при этом можно сделат ацки злее (раза в два), всем объектам на поле привязат тактические функции, ну как сейчас и делается. Зачем зря ангары стоят - пусть влияют на кол-во доступных самолетов. Т-е возможны ситуации, когда аков нет и можно бросать тркпов, но ангары целы и самолеты могут взлетать

------------------
-blind
-55 IAP-
http://www.ww2planes.com.ua

 

Рестрикт на топливо оставить.
Рестрикт на радио убрать.

aka -swit-

 

А как такой вариант: в связи с участившимися налетами камикадзе на ГСМ, стратегический запас топлива начали держать в ангарах Рестрикт соответственно только после уничтожения фуела и ангаров. Во-первых, не так просто снести файтером. Во-вторых в самом тяжелом случае (большое поле) надо снести 3 ангара и фуел - приемлемо. Зато требует расхода тяжелых бомб - один бомбер весь фуел на карте не снесет. Имхо лучше чем аки сносить.

 

Один бомбер-диверсант-камикадзе легко за один проход снесет и ангар и фуел на малом поле, за 2 прохода на среднем. ИМХО идея с асками лучше. Если уж бомбер в одиночку снесет аски на поле, то это уже действительно заслуга, дальше можно и фуел бить.

 

Ээ.. идея несколько другая IMHO. Рестрикт на фюел начинает действовать при выносе всех аков. Так что если на бомбере ты снес все аки и фюел то рестрикт на него есть, пока аки живы то при убитом фюеле рестрикта нема.

Stefan

 

Снести-то ангар можно, но это же расход бомб. Вчерась подключаюсь - на всех полях голдов бензина 20%. Разозлился и снес редам на половине полей фуел втихаря. 12 по 50кг. Маленькое поле - одна бомба, большое и среднее - две. А если бы с ангарами?

 

Фигней занимаетесь друзья мои
не надо отменять рестрикт
все правильно сделано
Если рестрикт вам мешает летать и вулчить поля, то извините. Но зато он мешает всем, кроме разве что бомберов, там 20% за глаза хватает


------------------
Зениток бояться - на филд не ходить (с) 13 ShAP il2

 

Об этом можно отдельно поговорить, но после вчерашнего вечера полетов решил изменить свое мнение. Много я вчера понаблюдал всякой фигни, но остановлюсь на фуеле.
Теперь я за то, чтобы его убрать.
Ибо...
Картина из вчерашних боев, виденная не раз. На радаре над Ф10 видна красная точка, взлетаю, вижу высоко бомбера. Успеваю набрать 1000 метров, бомбер сносит радар сайд и дальше исчезает с сообщением, что такой-то покинул арену. Нафиг этот детский сад!!!!!!!!!!


------------------
Когда Бог наводил на земле порядок, авиация была в небе.

 

Ну, об этом разговор отдельный, но хочу сказать, что после вчерашних вылетов мое мнение относительно рестрикта фуела резко изменилось.
Я ЗА ОТМЕНУ РЕСТРИКТА ФУЕЛА!
Много вчерась ерунды насмотрелся, но относительно фуела впечатлила одна картина - рядом с Ф10 на радаре точка, кидаешься на перехват, взлетаешь и видишь бомбер на высоте. Бомбер накрыват радар сайд и исчезает с появлением в буфере строки хоста "тако-то покинул хост". Такое видел не раз, картина повторяющаяся.

Нафиг этот детский сад!!!!


------------------
Когда Бог наводил на земле порядок, авиация была в небе.

 

Упс, постинги то исчезают, то появляются!!!)

 

Спасибо за радио ... Вчерась зашел в онлайн ... на поле с убитым радио написал в буфе сообщение и возрадовался тому, что увидел его на экране...больше по этому поводу не матерюсь

А про стратегический запас топлива в ангарах - идея заслуживает внимания и понимания

С уважением...