Ну чего там в России? (альтернативный топик)

Кто-то где-то сдох. Причём - в тихую. Аж 2го марта 2021го.
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202103060015?index=0&rangeSize=1
Сам я все 78 стр ниасилил, но беглый просмотр подтверждает вот это

мнение.

 

а пункт обязанностей частного лица есть? дочитал?

 

Ну вот цементный завод рядом со мной построили с учётом, что рядом железная дорога. Ради этого даже построили где-то 20-30км транспортерной ленты через Оку и по пересечённой местности. Поставили несколько тупиковых веток.
Но... Что-то не срослось и цемент возится цементовозами, даже ветки разобрали, хотя развести всё там оставалось всего ничего.
И это при том, что позже там же даже какой-то мусорный заводик поставили.

 

%)
https://ria.ru/20211119/robot-cherepakha-1759732311.html

 

Перенес сюда, чтобы людям не мешать.
Саша, обижаешь. Время вперед посматриваю хоть и не всё подряд, а в тех областях, где я что-то знаю у них часто приходится делить на два или мысленно делать оговорки, очень уж радужно показывают, в реальности не так. Прямо часто их ловил на этом.
Эхо, медуза и дождь извини, не могу себя заставить их слушать, слишком уж мерзкое ощущение до брезгливости
Сёмин - ни разу его на лжи как эхо или в приукрашивание как ВВ, не ловил. Он же в основном просто рассказывает о том, что есть. Решений никаких никогда не предлагает. Вот то, что всегда только нагнетает негатива, это правда. Позитива хер дождешься, а он есть. Если смотреть его одного на ютюбе, на себя руки наложить можно
То, что я там написал про случаи судебного беспредела - это все либо из первоисточников либо от людей, которых знаю лично, никакие сми мне для этого не нужны.

 

Это все понятно, но таки мэра Владика взяли "ни за что" или за организацию заказного убийства?

 

Возвращаясь к теме ЖД.
Оптимизируют там. Как и везде пытаются уменьшить издержки.
С одной стороны развитие информационных технологий значительно улучшило логистику, позволяя ускорить документооборот сопровождающий грузы. С другой стороны износ матбазы хрен кто будет компенсировать, а тем более вкладываться в развитие. Это происходит потому, что на данный момент ранее единую систему железных дорог СССС, а потом и России активно деребанят, или скажем культурно приватизировать.
Из треста выделяются отдельные сегменты дороги, разные службы, вроде разного рода ремонтёров и обеспечителей процесса.
Ранее начальники отделов становятся директорами и зицпредседателями соответствующих фирм. Как скоро они перейдут от выкачивания прибыли из своего хозяйства во вкладывание средств в его развитие? ХЗ.
А тем временем на Кемеровской ЖД бастовали машинисты, которых достала работа в одно лицо без помощника машиниста.

 

Антон, какие износы матбазы? Ты давно в поездах ездил?


Я неделю назад точно в таком ехал и это не единичный случай, а система. Старых вагонов практически не осталось. Особенно радуют USB-розетки над каждой полкой. Воткнул телефон, планшет и можно хоть сутки с неё не слазить.
Есть еще вагоны, где вместо бумажных листков с информацией уже здоровенные планшеты висят. И внутренний WiFi со всякой развлекаловкой на сайте. Фильмы, книги, мультики, игры..

 

Ась?

Где-где?

 

я в 2016 году когда в Новосиб гонял на паровозе Москва-Барнаул прихуел от чистоты и качества вагонов

 

Ахренеть, какая скорость реакции у вас .
Доброе утро!
Ща начну подтягивать ссылки.

 

с нетерпением ждем пока кофю сосём

 

https://fedpress.ru/news/42/society/2836024
https://regnum.ru/news/3381478.html

 

Пошёл искать негатив? Ну так это вообще не РЖД, а перевозка угля из карьера. Ну возникли тёрки у работяг с начальством. Пускай договариваются

А я вот пока добавлю личное ощущение: вся эта замена парка пассажирских вагонов по всей стране явно делается не с тех денег, что мы платим за билеты. Это чисто государственная программа за государственные бабки. И опять все это происходит тихо, молча, не заметно. Многие об этом просто и не знают даже. Негативом все трясут, а хорошие новости остаются в тени. Даже странно как-то

 

русским по белому написано:
В обращении к директору АО «Анжеро-Судженского погрузочно-транспортного управления», некогда созданного властями Кузбасса, отмечается, что на рабочих местах машинистов «сложилась опасная ситуация».

Если оппонент путает ОАО РЖД с другим АО то говорить о предметной дискуссии ваще не стОит и не стоИт
ехе номер 2?!

 

К РЖД эта частная убыточная шарага отношения не имеет.
А "Кемеровской ж.д." не существует более 30 лет. Есть Западно-Сибирская.

 

АО "ФПК" - вполне себе прибыльная кампания.
Но дотации на пассажирские перевозки есть. Ибо там льгот и госрегулирования тарифов выше крыши.

 

Робяты вы думаете, что машинистов в одно лицо только там работать вынуждают?
Уверяю вас, что в Омске такая же картина.

 

«РЖД» начинают приватизировать – каким может быть итог?
https://kapital-rus.ru/articles/article/rzhd_nachinayut_privatizirovat_kakim_mozhet_byt_itog/
Блин, как текст в спойлер запихнуть?!

итого: