Дизель в ероплан?

Дизель в ероплан?

А кто может объяснить, почему дизеля не пробились в авиацию?
Потеря мощности и больший вес, думаю компенсировался бы, надежностью, негорючестью, неубиваймостью, простотой обслуживания, меньшим потреблением горючего, для бомберов просто клад.
Задыхались мабуть на высоте?

 

На счет задыхались не знаю, но дизель на холоде ведет себя намного хуже бензинового.

 

Это понятно, но много много но
В минус 20-30 бензиновый завести тоже проблема, а как танкисты работали? Решений много.
Дизель можно и не глушить на ночь
На высоте он будет прогретым по самое не балуй, подогрев бакам сделать не проблема, а наверное и не нужно.

 

Насколько помню, в Отечественную летал самолет КБ Бериева с дизельными двигателями.

 

Двойка всем.

Пе-8 и Ер-2.

------------------
--
With respect,
Pavel Pavlov,
wb:boroda
Commissar 25th IAP VVS

 

Были еще и дизельные Do17.

 

Точно, подвела память. То был Ер а не Бе

 

Дизели не отвечают характеристикам боевых авиационных двигателей по многим параметрам (массо-габаритные хар-ки, высотность, топлива (замерзают) , приемистость, еще чего-то) Ну и плюс тогда ИМХО не было технологий _маленьких_ по габаритам хороших дизелей. Они ж тихоходны - и , поэтому имеют большой оъем цилиндров=>габариты.
Вот имхо.

 

Всем огромное спасибо, собственно вопрос был о сверхдальних перелетах и движках дирижоплей, спасибо