Авиационные происшествия

Всё правильно сделали. По факту почти все птицы ломанулись вниз и в стороны.

 

Сорвать могли. Хотя канешь - "жив? цел? орёл!"

 

вспоминаю когда с эродрома Пашковский начинались активные полеты по осени и кажный раз собирая помидоры будучи малолетними кубаноидами у совхоза Агроном, с тихим ужасом гадали уебецца МИГ-21 в стаю или нет

 

Мне это напомнило как тянул до упора РУС получая упреждение для стрельбы на встречных на спите и тут же отпускал.

 

Высокоплан + пропеллеры перед крылом.

 

По наводке Лебедева, сайт с новостями про летные происшествия:
https://avherald.com
Сборник жаренного, слухов и свидетельств "очевидцев".
Пример вот: https://avherald.com/h?article=4ea8d79b&opt=0

 

"Не успел долететь" - умеют же идиотские формулировки придумать!

 

Гы-гы-гы!
Реально: бомба из Советского Союза!
Почему посыпались абсолютно разные самолёты в самых разных странах?

 

Вариант номер 1: злые советские инженеры встроили в двигатель устройтсво с часовым механизмом(деревянное, ручной работы, имени Бронникова)
Вариант номер 2(два): кто-то вбросил на рынок партию низкокачественных запчастей для этих двигателей.

 

Всё проще: в советском союзе эти комплектующие (катушки) активно производились и расходовались. После распада СССР производство окончилось, но и эксплуатация существенно уменьшилась. В результате сейчас имеем на складе ощутимый остаток катушек. Конденсаторы этих катушек не были рассчитаны на срок хранения более 10 лет на складе, они элементарно корродируют. И вот авиатор берёт со склада не пользованную вещь, а она уже негодная, её конструктивно слабая часть находится очень труднодоступном месте.

 

Сотня хомяков вывела из строя Airbus A320 на 5 дней
https://www.tourdom.ru/news/sotnya-khomyakov-vyvela-iz-stroya-airbus-a320-na-pyat-dney.html

 

❗По предварительным данным отказов систем на борту зафиксировано не было, причиной возгорания двигателя самолёта SSJ-100 авиакомпании "Азимут" стал удар о полосу вследствие жесткой посадки в неблагоприятных погодных условиях - источник РВНП
❗При жёсткой посадке, вызванной сдвигом ветра, самолет сильно ударился о полосу, в следствие чего произошел разлив топлива, которое загорелось — источник РВНП

 

3 из 4 живые - чудо чудесное.

 

Уже двое.

 

Мы это дело обсуждали. Тут пришли к тем же выводам:
1. датчик конструктивно ставить надо на штифты, а не по меткам. Так чтобы было невозможна неправильная установка датчиков.
2. Самолёт должны принимать после обслуживания экипаж с квалификацией испытателей. Должен быть такой экипаж, который готов к нештатным ситуациям.

 

И конструкторы - долбоебы.
И программисты - долбоебы.
И механики - долбоебы.
И пилоты - долбоебы.
И контролеры - долбоебы.

Гармония.