Авиация и время (исторический топик)

ыыыыы, закинул ответы обратно (в топег) с упоминанием нашего форума ))

 

?

 

Извини, не понял, нафига про форум звонить?

 

да кому мы нужны, старые извращенцы и любители нарисованного неба? один Х на настоящее бабла не хватаеть... а жаль.

 

Блин, на чем только не летают то

 

Стрёмно на такой штуке в сторону воды взлетать.

 

Тебе хочется реального неба?
А мне нет, я знаю, что при даже легких перегрузках мне будет плоховато. Не сразу, конечно, но постепенно мне нехило поплохеет.

 

я просто обосрусь

 

Че обсираться-то?
Я в своей армейской молодости пассажиром летал более-менее прилично на Ан-12. Взлет похрен(желудок вниз, да и похуй), а посадка... желудок к верху- неприятно.
А если такое многократно, то ну его нафик.

 

На минуту показалось, что ты пилотировал Ан-12! Слегка охренел.

 

Ну перестань))) Я авиамеханик группы СД(Самолет и Двигатель).
Чиста тиаретицки механики группы СД могли поднять самолет(нас этому учили на всякий пожарный случай).
Но блин, а кто будет садить самолет?)))

 

ты видел, чтобы хоть один самолет навсегда оставался в воздухе?

 

ничо там сложного нет. скорость, закрылки, заход, выравнивание, выдерживание, МГ и парашютирование...

 

шторьх через 9 сек в водухе!
впрочем, по-2 тоже где-то так же.

 

Не знаю зачем рофлить на этим хантером. Это самоль не ВВС США.
Гражданский, по сути. Так что да, пилот там был гражданский.

 

Устойчивость организма (вестибулярного аппарата) к знакопеременным перегрузкам тупо тренируется. Просто повторениями.
И так же растренировывается, если их долго небыло.
Проверено на личном опыте.