Загрузка на Пе-2.

Согласен, дал маху. Но зато вот что нашел:
"Параллельно усиливалась бронезащита и был введен переносной пулемет ШКАС у стрелка. Его можно было перебросить с борта на борт примерно за 30 секунд. Он вел огонь через небольшие окошечки по бортам кабины стрелка-радиста. Известны случаи, когда физически сильные стрелки вели огонь из него с рук через верхний люк своей кабины, прикрытый от набегающего потока небольшим откидным козырьком. Изменялись также электро- и гидросистемы, бензосистема и т.п."
Взято из "ЭВОЛЮЦИЯ ПЕ-2" Котельников В.Р.
Ссылка на материалы:
http://cherkasin.boom.ru/Aviation/ussr_pe-2.html

Кстати, там нашел еще одно интересное место:
"А на 13й серии Пе-2 было принято кардинальное решение - правый передний ШКАС заменили пулеметом УБК калибра 12,7мм. То же самое сделали с подфюзеляжной установкой. Это сразу увеличило огневую мощь самолета. УБ был весьма эффективным оружием с большим весом пули и высокой ее начальной скоростью. Он практически не уступал немецкой авиапушке МGFF."
"Во 2-м дальнеразведывательном полку в октябре 1941 попробовали еще один способ усиления оборонительного вооружения. На всех Пе-2 полка поставили под крыльями по четыре реактивных снаряда РС-82 задом наперед. Ракеты выпускались по одной или залпом вниз-назад, поражая осколками атакующие истребители. С 22-й серии на самолет стали ставить усовершенствованные моторы М-105РА (вместо прежних М-105Р)"

 

Все верно!

Вы просто забыли, что ШКАС стрелок мог выставить в верхний люк, это може и тяжело, но, я думаю, "жить захочешь - не так раскорячишся!" (с). Просто когда стало ясно, что штурман больше не може прикрыть верх-назад, стрелок высунул свой ШКАС в верхний люк, а тут мессер из-под хвоста и вынырнул, ну он и дал - повезло просто, ИМХО.

 

А почему на Пе-2 убрали 3-ю огневую точку?

А.С. Какое было оборонительное вооружение машины?

Т.П. Оборонительное вооружение было следующим: у штурмана был крупнокалиберный «березин», у стрелка на верхнюю полусферу ШКАС, и нижняя люковая установка тоже «березин». Правда, вначале ШКАС был и у штурмана, ну это уж «не в какие ворота» и ребята в полку сами переделывали штурманскую установку под «березин» или всякую чертовщину придумывали, чтобы «изобразить» крупнокалиберный пулемет.

Отсюда http://airforce.ru/history/ww2/punev/part2.htm

 

Кум да расслабься ты.
Думаешь оно кому надо?

 

Phone ты не прав. Надо.

 

Кому?

 

Например 169 АБОНу.

А тебе разве не нужно?

 

Ты знаешь, мне уже ничего не нужно.
Я устал.
Я устал доказывать очевидное.
Я устал приводить доводы.
Я просто устал.
В кваку никогда не любил играть. А то, что сейчас вечером твориться на арене кроме как квакой не назовешь.

 

Phone, eсли тебе уже ничего не нужно, зачем тогда ты тут тусуешься?

 

Kum!
А кому же он еще расскажет про то, что устал?

 

Нет его там уже давно

 

Re: Загрузка на Пе-2.

Верните 10х100 на поздний Пе-2. Хотя он брал и 12!!!

 

Re: Загрузка на Пе-2.

аргументы кончились, начались лозунги.

 

Re: Загрузка на Пе-2.

Аргументы в первом посте и на чертежах. На чертежах мы видим 4 точки для бомб под крыльями и на стыке крыла и фуза. + 2 в мотогондолах и 6 в ц.бомболюке на поздних Пе-2 (4 на ранних). Вот вам и 10-12 100 кг.

 

Re: Загрузка на Пе-2.

чертеж с 6х100 в центральном люке - в студию.

с приложением описания, как открывались створки центрального бомболюка при двух подвешенных бомбах на подвесах ЦП-фюзеляж.

после этого продолжим разговор.

p.s. я тихо фигею с такой аргументации...

 

Re: Загрузка на Пе-2.

Чертежа нет, только описаловка:

http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe2.html

Предусматривались различные вариант бомбовой нагрузки в виде фугасных, осколочны и специальных авиабомб (бетонобойных, химических, осветительных) общим весом до 1000 кг. Самой крупной бомбой, которую мог взять Пе-2 была ФАБ-500. Распределялась бомбовая нагрузка так: 600 кг - внутри бомбоотсека (в центральной части фюзеляжа) и в маленьких отсек; хвостовой части мотогондол (где укладывали г одной бомбе весом 100 кг), а остальные - на внешней подвеске. Мелкие бомбы размещались специальных кассетах. При пикировании можно было сбрасывать бомбы только с внешней подвески, так как никаких устройств для их выведения из бомбоотсека не имелось. При этом вся боев, нагрузка подвешивалась на наружных бомбодержателях. Во время войны Пе-2 брали на борт и большую нагрузку, например, в 779-м полку - до 1200кг.

 

Re: Загрузка на Пе-2.

где 6х100 В ЦЕНТРАЛЬНОМ БОМБООТСЕКЕ ты тут увидел?

это предложение целиком на Дэйле (ведущем airwar), который, не проверив, просто забил его в инфу о Пе-2.
Ок, я переговорю с ним на эту тему, как только он появится в онлайне.


p.s. еще раз: чертеж с 6х100 в центральном люке - в студию.

техописание, как открывались створки центрального бомболюка при двух подвешенных бомбах на подвесах ЦП-фюзеляж или техописание раздельного сброса с наружних и внутренних подвесов - в студию.