Мысль по поводу отто

Я-то не против, но девелоперов это, видимо не устраивает - такое предложение уже давно было сделано.

 

Извини, но на форуме уже куча бомбардировщиков говорила, что действуют по принципу: отбомбился - Alt+F4

 

У Пе-2 верхний стрелок и вперед стреляет Бага у него такая, если я правильно помню. Так что эта... В лобовой тебе ПК сделали, практически наверняка.

 

Нет, я прошел ниже бомбера и заработал ПК, когда был уже на д8-д10 сзади... То есть словил я очередь видимо на д1-д4, пока мимо стрелка пролетал, ну плюс лаг и тд...

 

1. А теперь всех поименно плз.
2. Стрик тогда рвать всем и файтерам и бомберам что б когда с арены в очередной раз толпу выкинет не одни бомберы были бы наказаны.

 

Abon Frantic.
Если будешь сильно просить, я цитатку предоставлю, но лучше сам поиском воспользуйся.
Ну и кучи обвинений в мудачестве.

 

Во, золотые слова! И ты прикинь на такой полет я трачу 2,5 - 3 часа. И наверно с точки зрения банальной эрудиции очевидно что вероятность диско у меня в несколько раз больше чем у максимум получасовом полете файтера. Это я опять про рвании стрика от диско. Извини что тему мусолю но задело как вопиющая несправедливость.

 

Ну тогда ой. Хотя можно сказать, что просто не повезло.

Имхо, рвать стрик бомберу надо по таким же правилам как и файтеру. Ибо файтер тоже может шнурок дернуть, попав в невыгодную ситуацию, чтобы свой стрик сохранить. А бомберам стрик гораздо дольше набирать.
Тем более, в свете чуть ли не ежедневных массовых дисконнектов.

 

Э-э.. Мне часто бывает достаточно одного часа на вылет. ЧТО ты так долго делаешь в полете?
50 минут на климб, 10 минут на бомбежку..

 

а время возврата не считается?

 

ok, плюс еще время возврата. на большой карте, да если далеко лететь, да с 30кфт.. думаю, минут за 15 долечу. Ну, может быть, за 20.

 

А обратный путь?

Ну от ситуации зависит сам иногда балуюсь 20% топлива тогда на климб 30 - 40 мин 10 мин отрыв (ежели через 7 мин файтер не догнал можно вздохнуть спокойно) вырубаю движки и планирую на ближайшее поле.
Но больше люблю обстоятельно взлететь облететь уйти потом снова зайти на другую цель бомб то хватает да мимо радаров вот часа на три и набегает.

 

Для многих бомбардировщиков больше 35% топлива вообще не требуется. Как-то на Ил4 часа два летал, разнес в клочья топливо+радар у пяти аэродромов, так топливо только-только к моменту посадки начало кончаться. С одним-двумя процентами сел. А брал с собой процентов тридцать, кажется.
Но это, конечно, уже экстрим - чуть подольше пришлось бы лететь, и гукнулся бы где посреди океана.
Но - таки да, когда целью является больше одного аэродрома (вот как в моем случае - пять), тогда можно и два-два с половиной часа налетать. Но на возврат больше получаса тоже вряд ли понадобится тратить, даже если из тылов пробираешься через линию фронта. Только если приходится лететь домой не теряя высоты и большими зигзугами, чтобы фурболлы в стороне оставить.

 

Ну обычно так и делаю потому что поспешность враг бомбера на отто и свои ручки надежда слабая да и в плен попадать не хочеться. Короче считаю дальний путь для бомбера самый короткий.

 

А мы, помнится, делали так:
Когда поле закрыто, все бомберы спускаются вниз и летают над полем, прикрывая подходящий к полю транспортник. Транспортник подходит, поле захватывается, мы садимся на только что захваченное поле.
Очень, я скажу вам, действенная методика.

 

Я помнится как-то нагрузил бомб мелких взял фуфела и полетел. Начал летать большим кругом и бомбить три поля за раз. Ну в смысле, скинул в одном проходе бомбы на поле и полетел на второе поле, там скинул и на третье, потом снова на первое. Они так удобно треугольничком стояли. За мной еще истребитель гонялся, но все никак найти не мог. Знал что я где-то там но найти так и не смог. Я спокойно отбомбился и на 9км полетел домой Самый кайф это посадка после долгого вылета - нажиматели alt+f4 этого не поймут. Когда летишь домой, уже низенько заходишь на поле и тебя соцветники встречают, спасибо за закрытое поле говорят. Иногда даже до посадки сопровождают (честно, было и такое), особенно если сажусь на прифронтовой аэродром. Сел, по рулежке в ангар заехал, движки вырубил, сам себя из "фотоаппарата" сфотографировал, кофеек потянул и с горечью нажал exit.

 

Yess! Ты меня понимаешь! Подпишусь под каждым словом!

 

Особенно: Самый кайф это посадка после долгого вылета - нажиматели alt+f4 этого не поймут.
Спасибо, учитель!!! Науку твою помню и реализую.

 

Парни мож для романтиков бомбежки отдельный канал выделим? Ну типа хошь по бомбить или по коверить выбираешь канал, договорился и пошли себе долбать.
Кстати я заметил, что ковер меньше трех килов за операцию домой не привозит .
А почему? А патамушто не смотря на весь треп про отто, бомбер считается лёгкой добычей. Для меня плохого истребителя, не было проблемы бомбер завалить.

P.S. Надумаете бомбить - свистите, я завсегда "за". Ну и приятели имеются. Сквад у нас маленький.

 

"Мысль по поводу отто"