Не нашел топика про велосипеды.

велопрогулки и гонять - две большие разницы.

 

Да я больше 10-20 км за раз и не езжу. Кому-то велик - спорт, другим - отдых и разминка для "моторчика" в груди.

 

Мне велосипед - транспорт и одновременно физкультура. Поскольку транспорт, то ехать нужно по возможности быстро, а поскольку физкультура, то без фанатизма, чтоб не загоняться. 100-километровые бреветы я не езжу, но за 30 км к маме в деревню - легко.

По посадке есть два основных вида:



Первый распределяет нагрузку равномерно и позволяет вкладываться в педаль всей тушкой. Скорость и эффективность выше. Второй вроде как подразумевает ненапряжную езду, но при этом весь вес тушки сосредоточен именно на пятой точке, что для неё не айс, а на педаль работает только мускулатура ног, что слабее.

 

зато можно ручками махать

 

Есть один вариант...

 

И аэродинамика в первом существенно лучше.

 

Практически в любом раскладе пары велосипедист-велосипед можно гонять У нас, мы на гоночных, ездил мужик на "Украине" Всех переделок - поставил ведущую звезду не 48 а 46. И ведомую не 17 а 19. И собственно всё, плюс добавил ручные тормоза Примерно лет 10 он с нами так рассекал. Не понимал, нафига эти гонщики с собой такое количество передач таскают. Перевалил за 60 понял зачем

 

Не поверишь, но велик отдых. Однако как приехать домой без полтосика, до сейчас не понимаю

 

Велкие Поповицы - это Большие Жопищщи по-нашему?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

С обтекателем:

 

Тоись у него холостого хода нет? Педали крутятся всегда.

 

Трещотка же стоит. То есть есть обгонная муфта.

 

А, понял. Муфта на шестеренке, а не во втулке... Хлипковато, не?

 

Конструктивно, то, что на ролике выше просто двухскоростное, зависящее от того, в какую сторону крутить педали. Крутишь назад - одна скорость, крутишь вперёд - другая. По поводу хлипкости, трещотки есть одно-трёх-четырёх-пяти-шести-семи скоростные, и очень давно, в смысле технология освоена и применяется, кассеты до 11 уже дошли, и развиваются примерно столько же. Разница невелика. Но к кассете, можно было раньше, купить отдельно звёздочки, заменить наиболее изношенные. Сейчас, "спасибо" грёбанным маркетолухам, это стало практически невозможно. К трещоткам - аналогично, купить звёздочки на смену - дороже, чем сменить трещотку полностью.
В продолжении о хлипкости - там мелкая левая резьба на выступе, на который накручивается трещотка на втулку. Держится надёжно, за счёт того, что в процессе езды трещотка затягивается, а не раскручивается, плотнее в буртик упора.

Вот немного про заднюю втулку на кассете, со схемой. И ещё с видео