Не ребята, летать за голдов - не спортивно.

Да я про период с апреля 1941 по июнь 1942 включительно.
Нету ещё 190-ых в это время...

 

Не суть.
Рассмотрим ситуацию, ты на ф4 лоу у тебя на 6 - пяток кобр, пара спитов и тройка Р40.
Аммо = 0, и ты видишь в переди себя десяток Ли2...

 

это значит что сегодня не твой день!

 

Наверно мои слова неправильно поняты.
Я говорил не о том, что я , типа, один и перечислил самолёты.
Нет. Не об этом речь.
Пусть даже в конкретное время и в конкретном месте 10:10 не ламеры и т.д., но тот набор самолётов, что я перечислил в своей мессаге будет иметь явное преимущество по сумме ЛТХ..ессесно, боевое применение этих самолётов зависит от пилотов.
А факт, что "франц" может попасть под раздачу, отрицать смешно.
Однако нельзя и отрицать другого факта- регулярное численное преимущество голдов в 2-х последних турах.
процитирую сам себя

Было бы правильнее сказать- слишком большим численным преимуществом. В 2 раза, а то и более.
Конечно, численное превосходство голдов имеет более важное(решающее) значение, чем преимущество по сумме ЛТХ даже в самый плохой для редов период, то есть с апреля 1941 по июнь 1942 года.
Рисовать гипотетические ситуации не стоит. Тем более, что если надо уничтожить 10 Ли2, то всё равно ничего не получится даже без тёплой компании из кобр, спитов и Р40))
А просто выжить "франц" имеет шансы и неплохие.

 

Ты немного не о том, вроде... Но уж если разбирать твой пример дальше, то результат встречи 10:10 будем имхо, примерно таким, дейсвительно сильно зависящим от пилотов:
1. Все, с обоих сторон - ламеры, новички - выиграют реды.
2. Все средние пилоты - выиграют голды.
3. Все асы - типа ничья.

 

С первым пунктом не согласен.

 

Не знаю о том или не о том, но то что в период с апреля 41 по июнь 42 у редов приличный провал в ЛТХ самолётов это факт.
И ситуация усугубляется до самого июня и только с появлением Спитов9 ситуация улучшается. Появление Спит9 говорит о том, что безраздельное владение высотой францем, кишкой, макакой закончилось. У Спит9 хороший спурт, климб, отличное пикирование, скорость в горизонте. Кобра, которая есть с апреля 1941 года не имеет спурта и климба, пикирование, правда, на хорошем уровне, скорость в горизонте не хуже , чем у Спит9.
Вот и посмотри. Что даёт редам появление Спит9?....По идее, только климб и спурт но это многого стоит. При появлении Спит9 реды могут действовать на вертикальных манёврах более часто, долго и нагло))).
Что там говорил Покрышкин??...Высота, скорость, манёвр, огонь?)))...Видишь?...Он высоту поставил на первое место))
Конечно, некоторые мне скажут- ты типа, заранее набери высоту на Спит5, ну и так далее...
Всё верно. Только в бою Спит5 быстро её теряет и не только по своей вине...удрать ему не дадут, повиражить не дадут, высоту набрать не дадут. Кобра, потеряв высоту, должна не задумываясь линять пока не потеряла скорость и всё остальное впридачу....и долго, долго климбится в невидимом далеке.
Можно воевать по методу "взлетел-сбили". Тоже неплохо))...Ведь у голдов боеприпасы кончаются как-никак))
Есть правда Як-9 с мая 1942. Но разгонные характеристики не фонтан. По скорости уступает Спиту9 начиная с высоты 1800-2000м. Собственно, по разгону Як-9 такой же как и кобра, а по скорости уступает даже кобре. Не знаю какой климб у Як-9.

 

Господа-товарищи, объясните, это только я так влипаю при любом раскладе - или кому-то ещё и зеки попадаются?

Где п40? Я конечно всё понимаю, но чем 109-х то воевать? И тем более - кто на нём летать то будет в 41-м?

И вроде как пушки опять опустили? с ишака (ненавижу) залп что пушками что пулемётами - примерно одинаково (не)эффективен...

 

Мля. Я вчера зеры пилить заколебался, что с ишака, что с ф4ф

 

В связи с текущим рос, прошу переименовать этот топик на: Не ребята, летать за рэдов - не спортивно

 

sepukked

 

Отож, дайте двибу(мне) полетать в человеческих условиях: то голдов больше в 2 раза, то редов

 

Редов было больше 1 вечер. Сегодня весь день почти одинаковое количество Не надо ляля

 

Ну что, господа, продолжим дискуссию?

ЗЫ: Бригада следующие 3ч ТОДа играет за Редов.

 

В выходные прикол был: при равном (практически) количестве пилотов с обоих сторон, какой-то голд начал выяснять, кто же за голдов-то остался? Типа очень мало их стало

 

sepukked

 

Вы знаете, очень непривычно летать стало.

 

Угу. Но тут еще и карта много дает. Ну отвык я от того, что можно одновременно видеть и свое и чужое поле, забравшись на 3 км, ощущаешь себя космонавтом, а F4F от поля до поля просто не успевает разогнаться.
Зато наконец-то нормальный экшен! Единственное, что анноит - это заваливание полей трупами.

 

Да запросто. Давненько я не гонял спитов и кобр на 109Ф4.

 

йеп!

а чо песочницу поставили???
наконец та на ишаке оттянусь.... быстрей бы вечер!