Обсуждение FHL 1.69.

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Это ещё нормально .

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Это пиздец.
(сабж)

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

И16 с выпущеними флапсами не может удержаться в вираже за 109Е
спит часто дохнет от 1-2х20ьь в хвост
на тайфуне не смог в дайве уйти от zero,тайфун аж трясло zero-догнала и не развалилась
zero на арене удивителный аппарат : скоростной , маневренный ,хорошо вооруженный, стойкость к боевым повреждениям как у 109 а то и лучше,
и че его кокосы "zippo" называли ?

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Проверили с fas'ом 109Е с И-16/29. Итог: ничего неожиданного. В сталлфайте у И16 есть преимущество, при скорости выше 350км/ч 109-й виражит лучше(но недолго). Почему так я лично не понимайт.
То есть если перед носом ишака 109-й резко дёргается у нас надо ишака вести немного выше 109-го чтобы немного сбросить скорость, потом сверху доворачивать. Впрочем при слабом вооружении у тип29...

Лично моё имхо:
у редов на данный момент остались следующие истребители:
D520
P39(использовать как бумзумер и перехватчик не ниже 3км)
P51
Як3
на всём остальном при встрече с противником шансы вернуться домой не очень...

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

проверишь в пике отрыв тайфуна от зеке32 и темпеста от зеке52?

чесно говоря, я не знаю как должен пикировать тиффи - хуже, лучше.
вероятно в тактических пробах против 190а3-а4 должно упоминаться.

исторически 39дефгхжклмн и 40бцдеф от 32 должны сваливать вниз успешно.
тоже можешь проверить.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Смысл?

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

ясно
свободен

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

И Вам того же.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Имеется ввиду, что коли уж ты так чем-то недоволен - будь готов принимать деятельное участие, а не просто бубнить "все пропало, все пропало..."

Ты умолчал в "отчете", что мы с тобой вчера еще крутились и на Ла-5/Ла-5Ф/Ла-5ФН, ввиду твоих нареканий на ФН-ку. И все не хотел верить, что я крутился на Ла-5ФН. Не рассказал как ты удивлялся с Як-1-111. Могу дать три зуба - модели были "с арены", а не какие-то там еще "из рукава". А потом, ты меня вполне успешно гонял на той же Ла-5ФН будучи верхом на 109. Просто потому, что расклад был _чуточку_ другой. И потому, что я не стал выходить из боя, а продолжал танцевать в проигрышной для себя ситуации.


В общем и целом, я хочу сказать вот что - претензии принимаются в форме - "Ла-5ФН согласно %document_name% должен иметь такую-то скорость, такую-то скороподъемность при такой-то массе, таком-то движке и т.д. А использовать в качестве аргумента - "советское - значит лучшее", либо "А вот по мемуарам - Ла-5 уделывал на вертикали "мессера" - НЕ ИНФОРМАТИВНО. Потому, хрен его знает кто в том мессере сидел и сколько шнапса вчера техник выжрал, что выпустил в полет самолет с глюками. На том-же "Я помню", методика догона была расписана как весьма шаманское ноу-хау.

Т.е. субъективка типа "моего ишака турок на 109е закрутил" - не информативна.
Сколько у того турка было горючки, с превышения он атаковал, читил или варпнул случайно - нам то неизвестно. Ишак был с полным баком или нет, карабкался х.з. знает куда или полз возле земли...

На текущий момент ЛТХ самолетов выбраны согласно данных справочников таким образом, что б основным фактором для победы в воздушном бою являлся игрок, а не уфолетность аппарата.

Т.е., можно зафигачить Ла-5ФН по "верхней" планке диапазона данных, но кто мешает тогда всандалить аналогичные "верхние" данные на 109г10, прикрутив туда GM или еще что-то. И поверьте - лучше от этого не будет никому.

Ну и в заключение - девелоперы, они не "светлые" ни "темные". Мы типа "инквизиция" Я сам сильно симпатизирую ред-планам (было бы странно, если б было наоборот), но это не означает, что я буду делать из редов уфо, а голдов - летающими мишенями.

Короче - "критикуешь - предлагай. Предлагаешь - делай!"

зы от себя, как от игрока - хочешь драки - як тебе в руки, или спитфайр.
Лавка - она "чуточку" для другого, это некий гибрид фоки и яка, грубо говоря. Девайс для работы на вертикалях. С одним "но" - это самолет для малых высот. Выше 3 км, на лавке я б летать не стал.

зыы - возможно мне заметно проще выжимать из аппаратов все по максимуму, потому что я знаю где и на каких режимах они ведет себя лучше.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

"И ты тоже ничего не понял"(С)
Я тебе уже предложил: полетай ТОД за редов, ТОД за голдов. Потом можно будет говорить что не так.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

лечу себе с ф7 на ф4, смотрю, а слева голд ЦВ, причем почти у берега (заливчик такой слева ф9, справа ф4 снизу ф7), откуда оно там, раньше же не плавало

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

афаир оно давно там проходит на пути от 10-8-19 до 20-14-15.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

за одно и ross посмотрите - народ голосует ногами

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Я так и сделал.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Хочешь сказать - если вернут 1.66 - ты летать начнешь?

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Исаев, сколько могу - столько летаю. Немного, прямо скажем. Но летаю.
И что? 1.69 имхо - одна из самых прямых версий.

Не без недочетов, они были, они будут. Причина ухода людей из игры кроется совсем в другом.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Я вернусь, когда буффы будут более защищённые. Сейчас вы сделали то, от чего ушли ещё 8 лет назад. Зачем наступать на одни и те же грабли?

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

я вот тоже удивился, как я на миг-3 разнес ю-88, а тот и не огрызнулся толком

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

Установите на МА те же настройки что и на developers arena. Хоть и глючит местами, но летать всё равно приятнее.

 

Re: Обсуждение FHL 1.69.

настройки чего?