Современная и перспективная военная техника и вооружение

Прекращается производство А-380. Эмираты отказались от дополнительных бортов, а больше, они никому не понадобились. Что в общем-то и ожидалось.

Теперь об отквоченном...

Меня одного смущает сумма потраченная на разработку SSJ? По А-380 - в принципе нормально, цифра в 51 млн. ойро на борт, она в принципе нормальная и соответствует действительности, т.к. здесь не только НИОКР, но и стоимость сертификации. 628 миллионов евро по разработке SSJ? С сертификацией? Ну не надо мои тапки смешить. Это 3,5 млн. евро на борт. 35% машин у забора.

 

Отчет счетной палаты.
https://www.webcitation.org/6ELIt07...tins/2012-07-06-buleten_doc_files-fl-2247.pdf

 

Насколько я понял, SSJ делали в кооперации с инофирмами, в надежде, что его допустят к продаже на мировом рынке. Но не срослось. МС-21 уже делается в расчёте на наш внутренний рынок, как замена Ту-154, и у него перспективы несколько иные.

 

А ты остальное читал? Про, фактически, подделку ТЗ и снижение допуска на заход и посадку до catII и прочее? И кстати, двигатели там идут отдельным контрактом. Так что, стоимость там не может быть такой в сумме.

Сука, за это надо публично вешать на площадях.

 

Что, будут чаще биться?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

Почитай что такое минимум захода на посадку. И исходи из того, что это не только возможность сесть в СМУ, но и конкуренция с другими бортами на линиях.

 

Увидел это



судя по картинке - пофиг на дальность, главное что у Cat.II и Cat.III высота одинаковая

 

Посмотри на картинку еще раз. Потом почитай "заход по категориям". Потом посмотри на картинку еще раз...

 

Боюсь, это не поможет.

 

небо на темечко не давит? нимб не жмёт?

те, кто составлял те категории - до 4х считать не умеют?
почему Cat.IIIA, Cat.IIIB и Cat.IIIC вместо Cat.IV и Cat.V ?

оно, конечно, понятно, что самоль с IIIC лучше самоля, садящегося только по I.
но разница между II и I, на мой взгляд (СУДЯ ПО КАРТИНКЕ, а не по данным из википедии), гораздо больше разницы между II и IIIA.

мои знания в гражданской авиации сильно поверхностны, и я в общем-то побаиваюсь наши местные авиалинии, но когда полез смотреть что же это такое "категории заходов на посадку", то мне показалось, что СУДЯ ПО КАРТИНКЕ cat.II вполне себе намано - не сильно хуже cat.IIIA.
А вот в википедии уже (малопонятно, но) высота принятия решения 15м у cat.iiiB видится значительно лучше высоты в 30м.

 

Не, он на подзарядке.

Потому что III это не только заход, но и автоматическая посадка. Это группа. А I и II это только автоматический заход до ВПР. И читать надо не ФАП, в котором, какое-то своё, отдельное видение реальности, а документы ИКАО.

 

У третьей категории ВООБЩЕ нет понятия ВПР Даже на картинке это нарисовано! Специально для сисадминов - физиков!

 

надо было на картинке написать "0" или прочерк
сознание дорисовало "в других категориях не хуже" и "столько же".

в википедии (на русском) тоже коряво написано.

"по приборам с относительной высотой принятия решения менее 30 м или без ограничения по относительной высоте" - если написано "или", то "без ограничения" автоматически включает в себя понятие "менее 30м".

кстати, что такое "относительная высота принятия решения"? высота относительно чего-то? неужто не относительно земли/ВПП?
неужто где-то в документах подразумевается посадочная "высота относительно уровня моря"?

 

Почитай уже документы ИКАО, там есть ответ на твой вопрос

 

http://aviadocs.com/icaodocs/Docs/
вот это всё?

 

Ага.

 

ну, если SSJ не умеет этого, то это факап.
а то джойстичек они поставили, а автоматом садиться не научились.

на МС-21 такая же беда?

 

... и это при том, что я в подписи под картинкой специально приписал "высоты - одинаковые у 2 и 3 типов".
т.е. ты видел, что я среагировал на неправильную картинку, а картинку я полез доставать после слов "Почитай что такое минимум захода на посадку" - и ты снова меня отправил читать то же самое?
а потом еще и стардаст отправил прочитать "всё написанное человечеством за 1000 лет"...

вот и как вас после этого называть?

 

Друзьями, не дающими закиснуть твоему серенькому веществу!

Теперь еще раз посмотри на картинку Картинка ПРАВИЛЬНАЯ! У 3-й категории самолетик нарисован НА ПОЛОСЕ, в то время как у 1 и 2 указана минимально допустимая ВПР

 

Адекватно отвечающие?
Ты ПДД уже сломал, теперь за воздушные правила взялся?