Современная и перспективная военная техника и вооружение

Речь-то шла об ониксе. А это сверхзвук.

 

тады пардону

 

Есть потолок размера ущерба от деятельности работника высчитаемого из его з/п - это одна з/п. Штрафы запрещены(о чём многие работодатели не подозревают).
По суду взыскать можно сколько угодно.

 

"То лапы ломит, то хвост отваливается".
У Ф-35 новые проблемы: парашютики с пробемами

 

ну и что?! у всех бывает. чем сложнее техника тем хуже внедреж просиходит
мой дядька ,бывший пилот МИГ-23, рассказывал скока пиздеца было когда начали внедрять эроплан в боевой строй.
а скока с СУ-17 наеблись, читал мемуары сахалинского ПВОшника про СУ-15 и МИГ-25. тоже говнеца хапнули.
у нас же...как..похуй что самолет недопиленый. надо к 7 наёбря или какому то маю выпустить.

 

Про МиГ-23, Су-17, Су-15, МиГ-25 у амеров были истребители сотой серии, и иже с ними. Это уже было раньше. А Фы-35 - это современность.

 

И чо? хуй стал толще или сисьге шырее?
ничо не изменилось. современность со всякими технологическими выебонами только добавила проблем.

 

Да? Приведи пример недоведенности в серии и косяков у современника Фы-35.
ЗЫ В тему про сотую серию подвернулось:

65 лет назад погиб в авиакатастрофе на сверхзвуковом истребителе F-100 «Супер сейбр» летчик-испытатель Джордж Уэлч. «Супер» был еще тем «вдоводелом»... При разборе обломков нашли обгоревший кусок фотопленки с телеметрией, который позволил установить причину катастрофы. Шансов у Уэлча не было – слишком много там было «барьеров неизвестности» - самолет просто рассыпался в воздухе.

Джордж Уэлч - один из двух пилотов, отражавших налет японцев на ПХ

 

русского современника Ф-35?

 

Хотябы

 

если рассуждать технически, то современника Ф-35 с его ,пускай криво, но реализованным сверхзвуком, вертикальным взлетом и невидимостью, в РФ нет.
замечу, что Ф-35 в боевом строю, а ТТХ СУ-57 не известны.
также вспомним традиционное отставание у СССР\РФ в авиационных СУО и ракет В-В. Еще недавно был срач про ракеты РВВ-СД\БД. Реализовать коррекцию их полета смогли в РФ только в 2000х годах.
ЕМНИП на Ф-15 это работало уже в 80-х и находилось в боевом строю. Также в РФ до сих пор сохраняется проблемы с массовой постройкой ФАР где все ячейки активнные. Проблема простая - большой шум полупроводников и их локальный перегрев. Буржуи решили это тоже еще в 80-х. В общих чертах как то так

 

Я читал что 2 из 3-х модификаций Ф-35 имеют ограничение на непрерывный полет на сверхзвуке в 60-80 секунд.

 

запросто. может быть еще больше ограничений глядя на этот летающий утюг
но хочу отдать должное американским инженерам - они это сделали и пилят. тему сколько это стоит лучче не трогать

 

эта мода и до военных дошла

 

На велике техник ездит? %)

 

члены ыкипажа валяюцца аки какахи сабачьи на асфальте. см. в правом нижнем углу

 

Лопасти как- от несимметрично расположились: как будто сверху еще одной не хватает. Я понимаю, что вертикальные шарниры в лопастях. что при раскрутке они все станут на свои места... Н выглядит странно

 

Почему ты решил, что я их не увидел? %) И как это относится к велику? %) Членов экипажа, ежели что, двое. А третий, как я понимаю, техник. %)

 

А он разве по совместительству не стрелок из кулемёта в грузо-пассажирском отсеке?

 

В Ми-17 - может быть. Но это Ми-24, там нет такого. НЯЗ. Элли поправит, ежели что. Ну и лётных костюма с шлемами там два всего.

ПС На вики написано - бортовой техник может размещаться на откидном сиденье в грузовой кабине за кабиной лётчик.
Я так понимаю, это не постоянное.