Так летают

И никто мозг не ебет...

 

Слышал, что в Союзе АХР называли "узаконенное авиахулиганство".
А у буржуинов это ваще "беспредел в законе" выходит

 

Буржуины предоставляют своим гражданам права, включая право быть идиотом и нести за это ответственность.

 

По моему право быть идиотом запретить невозможно.

 

В принципе когда пассажирский лайнер пустой, то у него тяговооруженность выше крыши. Другое дело как он на перегрузки отреагирует, но видимо все в пределах допустимого.

 

Там, наверное, даже не перегрузки важны, а газодинамическая устойчивость двигателей в таких режимах косой обдувки воздухозаборников на малой скорости. Это как колокол на МиГ-29 - практической надобности нет, а вот надежность работы двигателя в критически важных режимах демонстрирует.

 

На 2-моторнике для скорейшего разворота по курсу можно и разнотяг движков применить, наверное?

 

немножко не чисто выполнил нисходящая - в другом направлении, не в первоначальном.

 

Может лучше не надо?

 

Не разнотяг - реверс на внутреннем.

 

https://yandex.ru/video/preview/8928023371750976630

 

аххереть! это ведь современный? облегчённый?

 

Или сильный ветер, или принудительный обдув как тут:



Скорее всего оба фактора, т.к. у бап в кадре волосы не сильно сдувает.

 

желаю видеть чулок у полосы.
и не желаю - паркинсон снимальщика(

 

Насколько знаю, аппарат стандартный. Газ убрал, рога до пупа, предкрылки вывалились и парашютирует с горизонтальной 50 км/ч и вертикальной 5-7 м/с.

 

Главное, что он при этом в штопор не валится

 

Реверс на одном движке в полёте - не слишком ли радикально будет? А вот номинал на внешнем и ПМГ на внутреннем - вполне в пределах, ИМХО

 

"Уже украдено до нас!" (с)

По поведению халата мимопробегавшего НС, ветер встречный, но не ураган.

В книге Антонова вроде про 60 метров разбега читал. При полной загрузке салона генералами.