пару замечаний о 1.60

пару замечаний о 1.60

1.Сейчас пока доступны 1.5 и 1.6 вместе.

Но Летать на 1.5 против самолетов из 1.6 не самое приятное.
И с версией 1.5 всех выкидывает с арены, как только в пределах видимости появится новый самолет из 1.6.

2. Кто еще чего заметил-пишите.

 

Re: пару замечаний о 1.60

То, что называли раньше "сохранением энергии" явно изменилось у всех (уже опробованных и виденных) самолетов. Это последствия измененения устоявшегося виража ? А то такое ощущение, что вокруг одни читеры .

 

Re: пару замечаний о 1.60

Файл изменений читал? если скорость в вираже так выросла, то конечно "сохранение энергии" изменилось.
В целом Stall speed выросла (осторожней на мылых скоростях ), потери энергии уменьшились.

 

Re: пару замечаний о 1.60

эээээээээээ
А почему у новой жучки 87-й такая странная 3Д модель?

 

Re: пару замечаний о 1.60

bw, ты скажешь тоже... Можно подумать я знал какая скорость раньше была.

Да, можно ли включить 1.6 на какой-нибудь неглавной арене ? Тестить негде .

 

Re: пару замечаний о 1.60

АААААА !!!! При выборе 410Б выкидывает из WB !!! Неужто забыли пофиксить ?

 

Re: пару замечаний о 1.60

просто не знают как

 

Re: пару замечаний о 1.60

Эээээ - а это зачем? :
Yak-9 Слегка уменьшен расход топлива, слегка увеличен объем баков
Yak-9D Слегка увеличен расход топлива, значительно уменьшен объем баков

Я думал что "Д" это "дальний" - еще правда не смотрел, но кажется по времени полета они сравняются.... Ну и нафига тогда козе баян (ака 2 яка)?

 

Re: пару замечаний о 1.60

Yak-9 - 0.81 часа.
Yak-9D - 1.19 часа.

 

Re: пару замечаний о 1.60

Гм... А у Ла-5ФН WEP вообще кончается когда-нибудь ?

 

Re: пару замечаний о 1.60

Да. По времени такой же как у 190.

 

Re: пару замечаний о 1.60

3 минуты у 190 и 10 мин у ФН должны быть одинаковы ?! Ни хрена себе

 

Re: пару замечаний о 1.60

хорошо

 

Re: пару замечаний о 1.60

Кстати еще - с як3 ничего не делали - сейчас полетал - у него ролл пипец, при 50% загрузке не может за 109G2 вытянуть по роллу.

 

Re: пару замечаний о 1.60

1. Я может чего не понимаю, 5ФН собирались рЭзать, до чего дорезали непонятно. От 0 до 1 км климбит почти как карл, ролл сумасшедший. Очень смешно было убегать от карлов в дайве, слегка покручиваясь вокруг продольной оси. В пикировании с 2.5 до 1км убежал с д2 до д5, при входе было состояние ко-Е.
Аксель да, вроде уменьшился, хотя не факт, это может от 100% фуела.

2. Стало трудно садиться. Из-за сниженных потерь энергии плохо сбрасывать скорость, потом самолёт норовит свалиться. Макаку 205 разбил когда пробовал. Как будут сажать 190A8/R8 не знаю.

Вой начнётся думаю.

 

Re: пару замечаний о 1.60

Вполне возможно, лавки еще тогда по новым стандартам, так сказать, делались, отсюда и их уберность в плане сохранения энергии (если она была, конечно).

Не заметил каких-то проблем с посадкой Посадил сначала спит5, потом ту же Mc205 с первой попытки. При том, что пробовал на рабочем компе - в 2D, на мышке и без звука (в 2D непривычно - высота не чувствуется, а на мыше я никогда летать не мог). В крайнем случае, потребуется заходить на посадку с большего расстояния и флапсами пользоваться.
Все равно большинство на пузо плюхается, так что это все фигня.

 

Re: пару замечаний о 1.60

3 минуты у 190 и 10 мин у ФН должны быть одинаковы ?! Ни хрена себе
Пора в Инженерный...

 

Re: пару замечаний о 1.60

 

Re: пару замечаний о 1.60

Ну про лавку на арене отдельные товарищи говорят уже только матом...

 

Re: пару замечаний о 1.60

Когда на ТА 1.6 будет, а ?