109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

Discussion in 'Warbirds General Discussion' started by Buenau, Aug 14, 2002.

Page 6 of 6
  1. -mart-

    -mart- Well-Known Member

    Joined:
    Dec 20, 2000
    Messages:
    16,508
    Location:
    Russia
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    2 Чернов, ты таки опять произнес слово после которого мне опять хочется покинуть топик - "Сх". У вас есть с Отбойным молотком трейд с дофига страниц, вот там и меряйте пиписьки! Вы обосрали полДженерала уже своими формулами и и надоели своим беспредметным трепом, тема которого интересна только вам двоим

    2 Алл, прошу народ поддержите меня, неужели вам еще не настоебали их бредни?
     
    -mart-, Jan 22, 2004
    #101
  2. Alexander Chernov

    Alexander Chernov Well-Known Member

    Joined:
    Aug 14, 2000
    Messages:
    1,317
    Location:
    Zaporozhye, Ukraine
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    Я немного ошибся, на 14 Спите моторчик 2035 л.с., в полтора раза по сравнению с Як.
    А Спит 9 у земли выдавал 529 514 км/ч (LF HF соответственно) с моторчиком 1575 1585 л.с. О равенстве аэродинамики с Як-3 думаю не приходится говорить.
    А кто говорит о скорости в 1000км/ч. Я вообще о наборе скорости в пике говорю. А до определенной скорости (700км/ч) Як-3 вполне может обгонять 109 в наборе скорости в пикировании. Тут как говорит Бадгер важны начальные условия.
    А хочешь 9Т, пусть будет 9Т не принципиально.
     
    Alexander Chernov, Jan 22, 2004
    #102
  3. Alexander Chernov

    Alexander Chernov Well-Known Member

    Joined:
    Aug 14, 2000
    Messages:
    1,317
    Location:
    Zaporozhye, Ukraine
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    Хорошо, прекращаем.
    Только будь добр, мальчик, выражайся поприличнее, я тебе не хамил.
     
    Alexander Chernov, Jan 22, 2004
    #103
  4. -exec-

    -exec- FH Consultant

    Joined:
    Jan 29, 2000
    Messages:
    24,690
    Location:
    xUSSR
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    я поддерживаю в том смысле, что неудобно читать дискуссию размазанную по форуму. что и является причиной того, что лично я её внимательно не читаю. но, чувствую, надо.

    вот если бы кто мне перечислил треды где она проходила? а то я высушенный за последние две недели и моральных сил на такой подвиг у меня не наберётся.
     
    -exec-, Jan 22, 2004
    #104
  5. PressLuftHammer

    PressLuftHammer FH Beta Tester

    Joined:
    Mar 5, 2003
    Messages:
    14,982
    Location:
    Ekaterinburg (Russia)
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    http://www.fourthfightergroup.com/eagles/spit9.html
    Merlin 70 329mph (524 км/ч)
    Merlin 66 336mph (540 км/ч)


    Что подразумевается под "равенством аэродинимаики" ?
    Если Cx то они очень близки по значению. Скорость у Спита при большей мощности меньше из за большей на 60% площади крыла.

    Казалось бы причем здесь Як-3, и какой 109 он должен обгонять :)
    У Степанца говорится о Як-9Т и 109G2.

    Ладно по многочисленным просьбам населения завязываю с этим тредом.
     
    PressLuftHammer, Jan 23, 2004
    #105
  6. volex-

    volex- Well-Known Member

    Joined:
    Oct 15, 2003
    Messages:
    3,231
    Location:
    Russia
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    Предлагаю сделать им отдельный форум, думаю им вдвоем будет не скучно:)
     
    volex-, Jan 23, 2004
    #106
  7. -exec-

    -exec- FH Consultant

    Joined:
    Jan 29, 2000
    Messages:
    24,690
    Location:
    xUSSR
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    логично. я бы мог там модерировать :)
     
    -exec-, Jan 23, 2004
    #107
  8. --oleg

    --oleg Well-Known Member

    Joined:
    Dec 20, 2001
    Messages:
    4,414
    Location:
    Russia
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    И не пускать их в остальные разделы
     
    --oleg, Jan 23, 2004
    #108
  9. hardy

    hardy Well-Known Member

    Joined:
    Sep 25, 2002
    Messages:
    16,608
    Location:
    Saratov, Russia
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)



    Вот что мне сказали:

    У наших скорее всего 4Б-78 с оч 92-95. В мессер могли заливать наш, но на испытаниях скорее всего трофейный залили, чтобы получить более правильные характеристики.

    на 100-октановом бензине немцы летали очень редко и это будет двигло AS

    а мессер - таки был Г2 (см. ниже)
     
    Last edited: Jan 23, 2004
    hardy, Jan 23, 2004
    #109
  10. hardy

    hardy Well-Known Member

    Joined:
    Sep 25, 2002
    Messages:
    16,608
    Location:
    Saratov, Russia
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

     
    hardy, Jan 23, 2004
    #110
  11. mcgru-

    mcgru- Well-Known Member

    Joined:
    Sep 21, 2000
    Messages:
    61,437
    Location:
    Tomsk, Russia
    sepukked
     
    Last edited: Jan 30, 2013
    mcgru-, Jan 23, 2004
    #111
  12. bzdems

    bzdems Well-Known Member

    Joined:
    May 3, 2001
    Messages:
    10,144
    Location:
    msk, ru
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    Присоединяюсь ;)
    ЗЫ. Думаю, даже пул не надо организовывать :D
     
    bzdems, Jan 23, 2004
    #112
  13. Alexander Chernov

    Alexander Chernov Well-Known Member

    Joined:
    Aug 14, 2000
    Messages:
    1,317
    Location:
    Zaporozhye, Ukraine
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    :super: В пятерку вошел :)
     
    Alexander Chernov, Jan 23, 2004
    #113
  14. volex-

    volex- Well-Known Member

    Joined:
    Oct 15, 2003
    Messages:
    3,231
    Location:
    Russia
    Re: 109G6 с MK108 (снова поднимаю вопрос)

    Организуйте кто нибудь, а то я не умею:)
     
    volex-, Jan 23, 2004
    #114
Page 6 of 6