new version

Тренируйся

 

я не знаю в чем особенность у Пони и Чайки но на основании личного опыта именно на этих эропланах шанс получить в жопу от зениток минимален. На остальных агрегатах я успеваю сделать только один проход.

 

По моим ощущениям, у Ж климб хуже. Но специально не проверял. (8х1600)

Если сравнивать Б-17 и Б-24, то Б-24 однозначно лучше.
3х1600 12х100 никогда не переплюнут 4х1600 10х100.
24 и 20 сравнивать нет причин. Всё равно надо большие цели валить тяжёлыми бомбами. Поэтому 2 Б-24 однозначно круче 2х Б-17.

Почему ненависти?
С 1943, как ты его поставил, с моторами уже всё было в порядке.
Эта проблема ушла с дизелями.

 

Мне одному - потому как тот Пе-3 что есть - суть отстой и глюк.
Пе-3бис ЕМНИП воевал в ПВО, и есс-но на морских ТВД.
Нет, я согласен - Пе-3бис не самый распространенный, и не самый
нужный крафт на арене, без него спокойно можно жить.

Мнэ... У люфтов имхо линейка (по файтерам) - сейчас идеальна.
Про джапов не скажу, но учитывая тот момент,что им после 43-го
было малость не о экзерсисов...

Ки-43 мешает тем, кто дерется в раскладе один против трех (с немцами),
а тут прибегает ки-43 и обсирает всю малину.

Драка против любых немцев на любом реде - все ясно и предсказуемо.
Драка против коктейля немцы+японцы практически невозможна.
Речь идет о бое одиночного истребителя-реда против голдов.
У голдов такой проблемы нет.

Я не знаю, что там хуже - но на практике Як-9 (чистый) крутится лучше
чем Як-9Д. Опять - же, разница Як-9д и Як-9т не настолько велика...
Можно сказать - отсутствует, если верить Шаврову. Нет, 9Т имеет
отличия, но не настолько разительные.

И значит Ки-43 обр 43-го года - в 41-ом это нормально,
а Як-9 (тоже не самый юзаемый и мощный крафт) - не справедливо.
Интересная логика...


Но в целом по поводу трех Як-9 - понятно.

Як-7б появился в нужный момент. Сейчас данные посмотрел - он
на деле похуже девятки на вертикали (само собой), но у земли
имел 500-514 км.ч., максимальную - 570-590, в пилотировании
был проще Як-1, нагрузка на крыло поменьше. Як-7б должен
быть похож на Як-9Т по горизонтальной маневренности (масса и нагрузка
на крыло схожи, то есть в целом - он и есть промежуточная модель между Як-1 и Як-9. При этом, имеет более мощное вооружение и способен нести РС и бомбы. Плюс на посадке попроще - развесовка
все-же несколько другая. На вертикали похуже, но опять-же, не
так что б уж очень. На начало 42-го года, Як-7б был неплох, как и
весь 42-й год.

Да? А фенечку с зеро как аргументировать? Очередной трек с зекой поймавшей 16х20мм ему заслать? Поймала, и спокойно ушла. Я в полном
охуе был. А это было уже после того, как сонар вчера подкрутил леталити двадцаток на 15% вверх. Я ему (сонару) - так и так, че за
нах... "Известный баг, зеро в ц-фузе сплошная..." Я охуел вторично.

ЛаГГ-3 очень специфический самолет. Мне кажется, что относительно
реального ЛаГГа идеализирован. Один хрен, мало кто на нем
летает (но летают). Для воздушного боя ЛаГГ на арене практически не пригоден - сожрут сразу. Только бум-зум.

Ну по Б-24 я данных не имею. На сколько помню - установка носовой
турели аналогичной той, что стояла в хвосте - мера вынужденная, носовых не хватало.

У того ЛаГГа, что у нас на арене - какого-то мега-залпа нет. 1х20+1х12.7
+2хШКАС, с нынешнеей моделью стрельбы и повреждений - не имеет ни малейшего преимущества перед 1х20 +1х12.7
По своему интересен пулеметный ЛаГГ-3, но я так и не вкурил - смоделирован ли тот момент, что он был легче и имел ЛТХ получше.

Штурмовать ходят на чайках... На И-16 просто дерутся.

Бофайтер, блин. Еще один уберлет. Нахрена нам тяжелые перехватчики,
я не понимаю. В смысле - радаров на них нет, а в реале бо - охотник за всякой мелкой посудой над каналом...

Фиксить надо, ИМХО... Оставить только пятиточечный, а лайт - в качестве подверсии. Совсем убирать МиГ-3 жалко. А глюк с красными консолями - где-то в сети был анализ, что вообще-то консоли были зеленые, поставлены взамен поврежденных, а красить некогда было.
Вообще, машина в зимнем камуфляже на арене с вечнным летом смотрится странновато...

Я успешно крутился против эфок. В смысле - меня не могли сбить,
при том - что месс изначально был выше. Так и разошлись ни с чем.
С кем-то из наших крутился кстати, то ли с анти, то ли еще с кем-то из
зубров. Долго крутились.

Основной косяк Пе-8 их ничтожное количество. Меньше сотни машин.

У либерейтора и удлиннение крыла заметно побольше... Вообще, либерейторов ведь больше выпустили, чем фортрессов.

Вряд-ли. Турельки с УБТ стали ставить все-же в 42-ом...

А я с пеной у рта и не доказывал. Просто информировал

зашибатый у вас футбол - один к одному отправляет другой к другому...

 

угу. после того как он три года не мог нормально работать, в 43 он уже и не нужен был. эксперименты экспериментами и разбомбленная одной бомбой станция орла является обоснованием присутствия в игре ровно столько же, сколько и разбомбленный мост у черновод для цирка вахмистрова.

 

ну нам конечно наплевать. пусть вахтёр отвечает за министра транспорта, а министр транспорта за газелиста.
то, что бв делает только фм, я ему советую вооружение и дату, сонар или пиркус рисуют графику, айке делает дм, очки, правила и прописывает дату.
поскольку с тобой говорю я, и в некоторой степени представляю бв и сонара, я тебя прошу не кидать мне претензий по дм.

 

Exec, во первых - это не претензии. Это просто инфо. Зачастую
весьма эмоционально окрашеное, но это не носит характер
каких-то категорических изречений.

Во вторых - я могу понять, когда визуалку и мат-модель полета
делают разные люди, но ДМ и ГМ - это все-же звенья одной цепи,
и мне несколько странно было узнать, что этим тоже разные люди
занимаются. Я вот себе тут записал, кто за что отвечает - и буду
обращатся по адресу.

зы никаких претензий. Только информация. Из первых рук, так сказать,
потому как девелоперы на арене появляются редко. Далеко ходить не надо - вон, Сонар вчера все удивлялся - как хреновастенько у нас
с двадцатками.

 

Кстати, а что с Б25Х - полосі для разгона не хватает, под конец приходится рвать ручка не себя, взлетает на грани сваливания

 

особенно с авианосца

 

hi

 

"who's here?"

 

А так пох, с авианосца или филда. Если Б17 и тот же Пе8 взлетают нормально, то Б25Х (другие не юзаю) - с огромным натягом. Мож ФМ подправить чуток, та же жучка намного маневреннее и по сравнению с Б25 как истребитель. Теряется весь интерес как к штурмовику...

 

тогда март будет его узять вместо истребителя, сбивать всех из 75мм

 

Ага, в воздушном бою попробуй еще попасть из такого аппарата. Вот если б он на картечь стрелял или шрапнелбніми зарядами, вото тогда - эээээхххххххх!

 

уж лучше А-20 ? 6х12 (или 2х12+4х20) вперёд и 2+1 х 12 назад (или 2х12+7) и 1800 кг бомбово/торпедной загрузки. Плюс бронирование (на Балтике привозили по 30 эрликонов).

 

Попробуйте включить второй двигатель.

 

Где то был трек как Март, летя без крыла в Damo из 75мм зарядил.

 

давайт устроим эксперимент
посадим его на б25, впереди мишенью кто то летить, а другие будут откусывать по детальке

 

Интересно, а если в новой версии увеличить количество структурных поинтов у всех целей раза эдак в 2-3? Что б 50кг бомб требовалось на зенитку минимум 2, а то и 3. Смоделировав таким образом неточность попаданий в реальности. Ценность бомбардировщиков резко повысится, наверное. А аццкие пони и ф4ю перестанут закрывать поля.

 

Ещё один, моделировщий юный.