Текущий FreeHost Launcher (download линк)

Сброс газа помогает застабилизировать скорость и не доводить до разрушения. Но поведение явно неестественное, буду посмотреть

 

.showdata в оффлайне не работает, а мне щас онтайн закрыт
,speed, насколько я понял по мануалам, задаёт скорость автопилота по скорости, а не показывает её. Для измерений как-бы не до конца полезная

Понемногу продолжаю наблюдения скоростей по УС самолётов.
Удивил ЛаГГ-3 66 серии, 43-го гда. Оказывается, у земли он существенно быстрее Як-1 (111) (это Як-1б так назвали?). А ведь моторы-то у них вроде одинаковые стояли, из тогдашних модификаций ВК-105ПФ, наверное.

 

Это волюнтаризм.

 

В меру времени продолжаю мерять скоростя понемногу.
Побил по годам выхода в свет.
Ссылка всё та же.
За 42 год пока больше всех.

Удивила бесфорсажная фока А3, не знал. что у них форсажа не было.
Удивили обе кобры (D-BE и D2-BE). у них форсаж лимитирован по общему времени за вылет, буд то у них что-то доп. впрыскивается, как у немцев с их MW-50 или как там её...

 

Про Кробы не помню, а у P-47 для форсажа в смесь впрыскивалась вода.

 

Да вроде не было впрыска никакого у Кобров, не слышал про такое.
Про Р-47 тоже, кстати. В тех материалах, что у меня есть, только про трубокомпрессор написано.
Вот у фашистов был впырск. ЕМНИП водометаноловая смесь 50%, называлась "оригинально" MW-50. Но она, вроде, лдя повышения высотности, а не для форсирования нужна была...

 

Вчера снял скорости Ла-5 по высотам:

На форсаже от земли и до 2 км делает всех, кроме фоки А4. Но после 3 км. сливает практически всем.
Могуческий низковысотный форсаж Ла-5 тоже имеет какой-то непонятный ограничитель. После 2-4 площадок появлялась надпись "WEP resource is over due overheat" и больше форсаж в этом вылете не включался.
При этом по нагреву форсаж исправно автоотключался, а после остывания его можно было включить - это нормально. Но вот это "WEP resource is over due overheat" - непонятно, откуда прилеплено
Вроде бы у Лавок ничего не впрыскивалось ваще...
Файл с данными и графиками всё тот же

 

"С другой стороны, в полевых условиях множество Р-47С и P-47D прошли доработку, позволяющую нести внешнюю нагрузку под фюзеляжем, более того — на них ставили систему впрыска воды в двигатель и новые воздушные винты, дорабатывая самолеты до уровня стандартного Р-47D-5"
Отсюда.

 

Снял Ла-5Ф по высотам, поместил к одногодкам:

Пока из этих трёх
ЛаГГ-3 - непревзойдён от нуля до 1 км высоты. Выше 4 км. включение форсажа не влияет на полёт;
Ла-5Ф - лучше всех "в окрестностях" 2 км. Без ограничений форсажа по времени, а только по перегреву. Хотя, специально не жёг форсаж многократно, но форсажные площадки 0,5, 1.0, 2.0 и 3.0 км снял одним полётом. А выше включение форсажа не даёт никакой разницы.
Яшка - чуть лучше всех на 4 км, да и далее, на удивление, хоть чуть, но высотнее оказывается. На удивление, у Яка форсаж даёт разницу практически во всём диапазоне высот.
Но это с одной стороны фронта машины. Надо и немчуру попробовать. Подозреваю неприятные сюрпрайзы...

 

"По накатанной" снял скорости Ла-5 в варианте light fighter. Разница если и есть, то не больше погрешности измерений. Внёс данные в таблицу, но не выводил на график

 

Проверил теорию практикой и оказалось, что я сильно накосячил с ЛаГГ-3 (66 серии). Внизу при измерениях принял риску показометра скорости "550 км/ч" за риску "600 км/ч". И из-за этого ЛаГГ таким "скоростным" оказался. Сорри за введение в заблуждение
Результаты в таблицах перепроверил и исправил, вот обновлённые данные:

В результате:
Ла-5Ф делает всех до 2 км включительно. Первый самолёт, который у земли на форсаже уверенно догоняет оффлайновых ботов.
Як- медленнее всех, зато высотнее и манёвренее.
ЛаГГ внизу чуть быстрее Яка на форсаже, максимум превосходит на 3 км. Как и у Ла, у ЛаГГа длинный форсаж на скорости - очень медленно греется. Внизу заметно превосходит Яшу на номинале. Но из-за "дубоватости" ЛаГГа, мне манёвренность Як-1(111) намного больше нравится.

 

Добавил в 43-й год Кобру и Фоку А6:

Кобра внизу - середнячок а после 3-4 км чуть скоростнее всех, кроме фоки.
Фока до 3 км тягается с Ла-5Ф, а с набором высоты делает всех.
Интересен резкий провал градиента потери скорости на 3 км у фоки и у лавки. Это от того, что оба с мощными "звёздами"? Потом фока держит высотность, наверное из-за впрыска водометанола.

 

Кто знает формат данных старой ФМ?

 

http://www.rgreat.ru/tmp/Games/WarBirds/WBEDITOR.EXE

Наслаждайся.

Загружать файл misc.fh
Запускать через лаунчер в оффлайне.

 

tnx

 

Кстати, а что такое за модель FW-190A6 Real Triggers Fighter? По вооружению - стандартный файтер, по поведению в оффлайне не заметил разницы... А в чём она?

 

Редактор конечно классный, но нужен именно формат данных.
Кстати, а почему параметры ФМ без названия?

 

Насколько я помню, разница в (не)возможности одновременно стрелять из всех стволов.

 

А, забыл файлы приложить.

http://www.rgreat.ru/tmp/Games/WarBirds/

 

Вроде заработало, сами данные нашлись в распакованом миске.
TNX