Все об авиации (общий топик)

врётивывсё! двиглов (силовых установок) по 3 на каждом!

мне казалось, что они вообще одинаковые по размерам/вместимостии т.д.
ну, различаются немного - один как Ту-134, другой как Як-42...

 

На Як-40 тоже 3

 

А разве ВСУ на нем нет?

 

Как я понял, Гру самолёты по "взрослым" движкам отклассифицировал А от и вентиляторы обдува в кабине - тоже с двигателем

 

Тогда какие он имел в виду говоря "по 3 на каждом"? У Ил-62 их 4 так то... "взрослых".
Мне показалось он говорил про Суперджет и МС-21... Но с учётом ВСУ... Но может я ошибся

 

Есть.

 

... у 134 - тоже два.
Подождём начальника транспортного цеха

 

ну два под крылами и 1 ВСУ в жёппе

 

ВСУ не дрыгатель для летания, а дрыгатель для генератора

 

На Ан-24РВ вспомогательный двигатель РУ19-300 еще и создание дополнительной тяги при взлёте и наборе высоты с целью увеличения полезной нагрузки

 

ща в вики поглядел. а почему тока в правой мотогондоле ставили?!

 

На сколько я помню, таки вспомогашка была в основном для запуска и управлением электропитанием.

 

Таки и я думал тем же местом, пока ранее оратор не сбил с панталыку о том что ВСУ еще и создает доп. реактивную тягу да еще на АН-24. Ввиду его небольшого веса может быть есть правда оная.
При таком утверждении о джетлайнере, я бы увидел в этом какую то шутку

 

до кучи

http://an-26.com/RU19A-300_boock-I/RU19A-300-VII.php#aa

 

На канале мвм вышла серия про суперджет. настоятельно рекомендую.


ну и далее по списку

 

https://tass.ru/ekonomika/9076055

 

и шесть таких ПД-35 поставить на Руслана, поставить его вертикально - и будет самолёт с ракетным взлётом

 

Там про шасси есть?

 

крылья может и улетят, насчет остального - спорно

 

Два. У Ту-154 - три. И ВСУ у обоих ещё есть.