Авиация и время (исторический топик)

осталось только забубенить компактный и легкий источник питания. вот тогда то и заживем. хотя нет. нихера не заживем. ценник на электричество взлетит в космос вслед за бензином.

 

по телеграмму прилетело: Гитлер и ассы люфтваффе.

Кто тут кто?

 

А какая нафиг разница?

 

Какая-то путаница в цифрах. Кпд электродвигателя 90+%. Чем выше мощность тем лучше. Доходит до 99% у лучших вариантах.

 

75% может гибридной системы двс+генератор+двигатель.
То что и говорил я за электротрансмиссию, которая легче и эффективнее редуктора, может получиться.
А от топливного элемента чуть позже запитают

 

и за такой топливный элемент точно развяжут термоядерную мировую. ну его на хер! согласный на авиационный каросин и 300%ную надбавку на жадность нашего правительства.

 

не сканает.помницо из курса ылектротехники ЕМНИП при увеличении мощности генератора в 2 раза, вес обмотки и прочей тряхомудии увеличивается больше чем в 2 раза.
попрафьте кто может

 

для охлаждения сверхпроводников ведь тоже электричество надо?

 

-200С меньше температуры жидкого азота. так что им не добьёшься сверхпроводимости.
стало быть, какой-то активной холодиьной машиной добиваются.

 

В 1987 году был открыт сверхпроводник YBCO (оксид иттрия-бария-меди), с критической температурой 92 К. Это был первый сверхпроводник, критическая температура которого выше температуры кипения жидкого азота (77 К).

 

Там в статье мелькает цифра -200с

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

журналисты "убрали лишнее". в оригинале так написано.

там именно про гибридную двигательную установку.

.

https://stimul.online/articles/kompaniya/strategiya-vysokoy-temperatury/
ps
В статье кстати есть упоминание о сверхмощных ледоколах, в плане некоторой вероятности установки там сверхпроводящих электромашин вместо обычных %)

 

Вань, это не гитлер с жопами, а с "тузами" (лётчиками). Т.е. с асами, а не с ассами

 

80 лет назад знаменитый лётчик-испытатель Владимир Коккинаки впервые поднял в воздух знаменитый бронированный штурмовик Ил-2, ставший впоследствии самым массовым самолётом Второй мировой войны. В общей сложности советская промышленность выпустила более 36 тыс. единиц этой машины.

 

а я хочу назвать их жопами!
асы - это у нас. а у них - ассы.

 

Или надо было в "Украину"?

 

т.е. ниасилили "складнише шасси у Ил-2", поэтому построили Ю-87.

ну, хоть летает...

 

А как корреспондент запнулся, когда спрашивал : а почему не Ру... Роденьский?

А так мужики молодцы. Летает ведь, и СЛГ есть.

Хоть и ЯК52 оттуда потарчивает ну не смог смолчать

 

ща смотрю Приключения макаронников в России. В самолет по два ряда кресел справа и слева. в фильме ТУшка. Там всегда по три с кажной стороны.
вопрос..
в салоне какова эроплана снимали фильм или это декорация?!

 

134 же