Авиация и время (исторический топик)

Главное что-бы это не вырождалось в стабильное "все плохо".

 

Нужно следить за собой

 

или в отсутствии бабла на оные

 

У Аэрофлота?

 

Не удивлюсь что у Аэрофлота бюрократия на марше.

 

чего не так?! эропланный парк обновляется. вопреки всему. по этому поводу радуемся. 10 лет назад кажный полет в Москву из Екатеринбуржуйска - это пытка в ТУшке, а в ИЛ-86 летали значительно реже.

 

Пиздец. Продолжай спорить с голосами в твоей голове. Я сдаюсь.

 

Не у Аэрофлота, а в нашем государстве, ГК которого запрещает бартер и вынуждает обмен запчастей оформлять как куплю-продажу с оформлением кучи бумажек.

 

Главное что-бы хоть не через жопу тендер!

Хотя подозреваю что именно так дело и обстоит, ибо гос-собственность.

Если так, то можно и пару месяцев запчасть "покупать" даже при ее наличии на складе.

 

я сажусь в эроплан и лечу. и все...

 

Да если бы. Там иногда стоимость детали не превышает 50-60т.р.

 

Надыбался вот такой ресурс:
Перевод кники Бена Рича "Skunk Works: личные мемуары моей работы в Локхид"
https://infl1ght.livejournal.com/48049.html

Но появилась проблема: я не могу скачать файлы с yadi.sk , поэтому просьба: скачайте и перешлите мне на почту deltatyt@гмэйл.com текст в формате EPUB: https://yadi.sk/d/D5PRRqK13VstmF

 

Ушло

 

Спасиб, получил.

 

а вот может кто где-нибудь видел годный перевод книжки Шоу "Искусство и наука воздушного боя"?

 

тебе для пропеллерных самолётов 1й и 2й МВ или для свистков 21-го века?
зачем тебе? тыж вроде понял всю науку боя на пропеллерных пепелацах.

 

ты хоть читал?)

 

не-а. некогда

 

Баяню?