Ну чего там в России? (альтернативный топик)

Ну т.е. логического противоречия ты не видишь?

 

Думаю 5 лет назад было все то же самое.
Или ты думаешь 5 лет назад гранты по 220 тыщь "по акции" продавали?

"Скидка с накидки". Сталкивался?
Так можно и 90% скидки делать.

Сегодня купил куртку якобы со скидкой почти в 80%.

 

Между чем и чем?

 

Плохой сайт
Вот реальные цены:
https://www.lada.ru/cars/granta/sedan/prices.html
Там же можно найти настоящих дилеров, а не кидалово-салон.

 

Мне с вас смешно.
Современного нашего автопрома нет.
Недавно выходил ролик как взяли весту св кросс с салона за лям с чуть-чуть и раскидали, дабы понять что у ей унутре.
Удивились малому кол-ву российских з/ч. Писец какому малому. Если интересно - могу раскопать и выложить сюда.
А раз много импортных узлов, то и стоимость машины растет в соответствии с ростом курса зарубежной деньги.

 

Мнээээ... Эээээ...
Скажи, родной, тебе давно зарплату на местном предприятии повышали?

 

Нет такой модели.
Не все первые попавшиеся ссылки полезны.

 

Но, тем не менее Весту смогли и спроектировать, и сделать.
Будем надеяться, что это направление в концерне рено-ваз-ниссан не убьют, а продолжат развитие.
В данный момент очередь на Весту в салоне составляет около 3-х месяцев. Народ закапывает и засовывает деньги.
И да, при покупке авто все хотят получше и подешевле. Поэтому "барабаны" просто редко собирают даже на заводе, да и особо они никому не нужны, а люксовые версии вест уже мало интересны своим замультовым ценником - там уже народ начинает смотреть в сторону более комфортных одноклассников, хоть и с меньшими плюшками, с корейскими и европейскими шильдиками.

 

однако же до всяких деятелей площадок, в том числе и госзакупочных, этот "активный вывод" что-то не добрался.
как и некоторых производителей, например, видеонаблюдения.
девки на работе вон страдают всячески

 

Между требованием максимальной локализации производства к иностранным производителям и максимальным наполнением импортными запчастями автомобилей производителей отечественных.

 

Угу. А еще вроде как в следующем году снимают с конвеера Гранту и переводят её на шасси Логана... Т.е. старый румынский кузов чуть переделают и будут продавать как что-то ах. При этом безопасность этого кузова всего 3 звезды. Узлы туда удобнее будет ставить импортные... А значит русские узлы там будут уже "колхозом" и ходить будут так же хреново как сейчас робот на Весте.

 

Ну не то, чтобы не было такой модели. Гранте в этом году рестайлинг сделали.

 

Модели и комплектации по ссылке чуть ранее.
И если ты имеешь ввиду, что в прошлом году ей заменили чуть морду и крышку багажника, это называется Гранта FL.

 

Думаю при производстве авто, изначально бывшими отечественными и на уже существовавшем производстве, просто нет такого требования, вот производители и делают как им нравиться. А если для них проще и дешевле поставить импортный аналог - это все говорит о его отечественных оригиналах и их производителях.

Собственно унаследованный РФ от СССР отечественный автопром всегда был притчей во языцах. Даже когда не было альтернатив.
И его постепенное вымирание - грустная закономерность.

При локализации же чаще всего строят новый завод, или новую линию с нуля, что по идее положительно сказывается как минимум на качестве деталей а в идеале еще и на из цене. Но капитальные затраты на это могут потянуть только крупные игроки при соответствующих пинках от государства.

И то что нынче тот же АвтоВАЗ - это уже практически местное русифицированное отделение концерна Рено вряд-ли кого-то может удивить. Как и то что "внезапно" машины с шильдиком Лада стали выпускать с качеством "для людей".

 

Вспоминая завод АЗЛК, могу сказать, что как минимум про этот завод ты неправ, Рома. Причина там были не в отсталости. Но то было такое ублюдочное время.

 

У отечественного автопрома одна проблема - совершенно ужасное качество запчастей. Реально ужасное. И один только вопрос - почему государство никак не пинает всех замешанных.

 

ублюдочное время делают сами люди. это не мы..это само насралось (с)

 

ты когда последний раз ремонтировал русскую машину?

 

Блядь, сегодня печку снимал-промывал.
Звезду коленвала стерло за четыре тысячи километров после капиталки так, что начала перескакивать цепь, я когда дефект поймал - от вида этой звезды охуел. Могу сфотографировать и показать. Четыре поменянных термостата за последние два года - то не открываются, то наоборот, в приоткрытом положении клинят и двигатель не догревается. Я тебе уже, по-моему, объяснял, я с автожелезом реально сам работаю руками, пусть и в качестве хобби, и знаю, о чем говорю, по собственному опыту.

 

Боря, у тебя гараж? или знакомые с подъёмником?