-busy-, вы круто летаете, но ...

Жень, никогда не дуэлился со слабым пилотом на ТА? Если у него нет шансов, ты будешь продолжать убивать его из раза в раз? Или после одной-двух дуэлей ты начнешь его перед боем на хвост себе сажать (неприменимо на МА) или брать самолет похуже? И почему все (и ты тоже) так странно заботятся о стимуле к повышению мастерства? Уж не хочешь ли ты сказать что мастерство растет в процессе безнаказанного отстрела чайников на более ранних по РПС самолетах?

 

Не путай TA и МА. На МА всегда найдется пилот летающий не хуже. Я вообще в свое время предлагал иконки асов (пилотов с большим стриком) подсвечивать другим цветом, типа именной самолет. Вот тут то и начнется веселуха.

 

Вот как интересно повернулось обсуждение!
Мысль об особом цвете иконок асов (без ошибки?) - хороша!

 

Уже была такая мысль, но есть опасность что начнется охота на асов Вообще, поиск по форуму слова "экономика" дает массу интересного

 

кстати да. Было бы ОЧЕНЬ весело в плане облома стриков...

 

Арра давно уже толкал идею писать ники пилотов на дистанции меньше д2. Я высказывал идею писать текущий стрик, типа на такой дистанции уже можно звездочки на фезюляже посчитать

 

чем больше звёзд - тем ярче нарушается камуфляж.
значит ник высвечивается дальше

 

Wait a little
А если кто не рисует звездочки на самолете? Ну как Покрышкин например.

 

Логично

 

Ты прав. Надо дать пилоту выбор, рисовать звездочки или нет. Я б себе нарисовал парочку

 

был же флажок challenge когда-то

 

Ага. Тебе, видимо, это не грозит, но приходилось наблюдать намеренный расстрел парашютов как раз с этой целью, в том числе и на собственной шкуре. "Пьяных за рулем", впрочем, как и натуральных дебилов никогда не переводится.

 

Дописать к серверу фичу в виде игнорирование убиения парашютиста - и несколькими проблемами станет меньше.

 

Была бы очень приятная фича. Дело в том, что иногда при поспешном прыгании из самолета под огнем можно ненароком пристрелить человечка, даже не видя его. Ну, типа, не успел калитку отворить, тут и получил по самые помидоры. Либо заметил, но гашетку отпустить уже не успел. Либо успел, но огурцы уже улетели. Всяко бывает. Так вот чтобы не только намеренно, но и случайно не хамили рассрелом парашютов.

Ы?

 

На форуме как-то давно говорили что нельзя, ибо ДМ у парашутистов, трупперов и коммандос одна. Хотя....

 

По просьбам телезрителей! Тройная победа!
Над собой - три раза. Забабахал сайтик. Добро пожаловать.
Вот мой с busi трек - на 41 kb. http://anti-a.narod.ru/polet/Busy_pobedil_anti.rar

Относительно иконок: Я не ас, но думаю, что асы не будут опасаться своего опознавания с d2. Не с той стороны они к себе не подпустят , а все другие ситуации для них - решаемы.

Даёшь иконки с никами на d2!!!

 

Поправочка, блин
Тут трек http://anti-a.narod.ru/Polet.asp

 

Гы, посмотрел

Как ты его умудрился упустить...

1. Раз когда тя его пропустил вперед, ты не набрав толком скорости упустил его вниз.
2. Раз когда он ушел в сплит, ты искал его вверху и посторонам..

След раз страйся использовать уклонения от лобовой атаки упреждающими разворотами и не в горизонтальной плоскости, а в вертикальной, это даст тебе немного выйгрыш в высоте, не будешь так сильно отрываться от него в горизонте

хотя это все имхо

 

Спасибо за разбор.
1. Был момент - потерял противника из вида, вот и искал где попало... . Но моё мнение о Ла-5фн выросло - как разгоняется эта тачка, и энергию держит (а высота был около 3-х км).
2. Имхо: Гарантированно увернуться от атаки противника имеющего преимущество по энергии, можно только теряя энергию. Остальные варианты оставляют сопернику слишком много шансов.
3. От лобовой надо было увернуться, и дожимать в маневре. (Только вот терпения не хватило). Рискнул в ХО и проиграл.

 

У тебя был шанс, после ножниц. Шанс сравнять скорость, а с ней лишить его преимущества...

И еще, любой маневр ведет к потере Е, другое дело на что, на какие маневры ты расходуешь...