Не нашел топика про велосипеды.

подпружинено там оно, наверняка. сначала немного подпрыгиваешь заранее, перед препятствием пружина сжимается, и ты ещё раз отталкиваешься, а пружина увлекает/выталкивает вверх и колесо.

 

летом заносили к нам на этаж скейт-боард. так я уже сачканул на нём не то чтобы ехать - вставать уже забоялся (ну, он хлипковатый для моего веса показался)

 

Ну он там в начале ролика объясняет - сдавливает колесо ногами и тянет вверх. Ботинки специальные надевает для этого, высокие, чтобы ноги не драть и вот обязательно кожаные - для сцепления типа... в каких попало не попрыгаешь в общем. Экипируйтесь )

они совсем чуть чуть в реале выталкивают даже на колесе со спицами. А уж у этого моноколеса с мотором имхо врядли прыгнет чето за счет пневматики

 

Сурово.

 

Путник перед преградой делает толчок ногами и подпрыгивает. Что происходит далее? Происходит ряд взаимодействий между человеком, моноколесом и опорой.
В частности во время толчка пневматик сжимается, а в момент полета человека освобожденный от нагрузки отталкивается от земли и сам подлетает.

 

Для эксперимента попробуй подъехать под турник и подтянуть ноги сжимая моноколесо? Сомневаюсь я в эффективности удержания колёсика весом от 12 кг. Кроме того перекос от неравномерного сжимания колеса по курсу. Да конечно гироскопы, но перекосит если не колесо, то ездока с соответствующим результатом.
А в общем надо практиковаться, как именно как это делают парни: целенаправленно и осмысленно.

 

в далеком 2004 году в городе герое Брюсселе на одной из автостанций увидел туеву хучу вполне целких великов и табличка на фламандском, английском и немецком. можете выбирать себе любой.

 

12? Нормальное колёсико от 30 кг, и физика прыжков там не про удержание колеса сжатием...

 

Поясни. Из твоего ролика именно так и есть, и в принципе другого способа я даже прикинуть не могу, если там конечно секретной кнопки "прыжок" не предусмотрено

 

Колёса, которые "берут" высокие барьеры, имеют мощные длинноходовые амортизаторы + энергия сжатия покрышки.

 

блять.... ПОШТО ОНИ ТАК???
это ж форменное издевательство!
шо с рамой станет? а с колёсами? разве нельзя под ремонтировать? сменить запчасти?
вот потребляди....

 

У китайцев все побольшому: у них лет пять назад обанкротилась большая часть байкшеринговых компаний, и эти велосипеды тупо девать некуда.
Да и не стоит это таких переживаний - вот так вот по честному подойди к шериговому велосипеду и прикинь - хочешь ли ты владеть таким куском железа? Единственное что можно хорошего про такой велосипед сказать, так это то, что он прослужит тебе до смерти. Другая сторона - смерть наступит быстро от грыжи, когда ты его попробуешь куда нибудь по лестнице затащить.

 

Про доставку на лисапедах

 

Штрафы владельцам индивидуальных средств передвижения.

 

дык это доп.физ.нагрузка - полезно же ж!
чай, не пеньсионеры мы ишшо...

 

Ну не знаю, если пешком пару км пройти проблема...

 

кстати, в наш век скоростей... ну, распорядок и уклад жизни очень сильно ускорился, особливо в городе.
уж не знаю - связано ли это с сокращением рейта доходов. ведь чтобы "быть на плаву" приходится больше времени уделять работе, и меньше - быту и, главное, сну.
если раньше можно было позволить себе потратить время с 18:30 до 22:30 на приготовку пищи дома, то сейчас - проще (для мозга) закинуться столовской едой рядом с работой, домой припереться в 22:00 и в 23:59 отрубиться спать...

так что лично мне часто бывает, что надо на работу "уже полчаса назад". изза этого - даже с автобусом выбираю экономию времени на 5 минут, и на лифте побыстрее поднимаюсь, чем пешком... чтобы "а вдруг начальство на минуту позже придёт?"
посему велосипед - как ускоритель для таких утренних транспортировок - очень даже хорошее подспорье. конечно, если поднимать его не надо - это ещё лучше.
а вечером, когда не тороплюсь - приятно и прогуляться. особенно когда ветер в спину дует...

 

обычное дело - повышение эксплуатации человеческого ресурса. тут два варианта - или искать другую работу (удачи в этом деле, третья работа вместо привычных двух очень поможет заработать денег и найти свободное время), или добиваться повышения зарплаты и уменьшения рабочего времени на прежнем месте.

предлагаю просто забить хер. все, что ты угробишь на такой работе, потом хуй вылечишь. сэкономить на таблетках не получится. так что переработки нахер. лифт нахер. до работы пешком или на велике, если дистанция достаточно большая. и сразу заметишь, что суммарная производительность труда только вырастет. и здоровье откуда-то появится.

 

Ну а просто познание чего-то нового? Вот тот же электросамокат был несколько лет для меня новым открытием, и очень хорошо зашёл. Теперь вот о моноколесе думаю.
Что касается пользы для здоровья, то лучше уж по специальной программе на велотренажёре до седьмого пота въебать, а потом в душ сразу - вместо того, чтобы париться на велосипеде.