Все об авиации (общий топик)

как он туда боинг загнал?

 

все президенты приезжают со своими бентлями, а наш - не только со своим аурусом, но и со своим су-35 ...

 

какой "через 50 лет"?
"кожанные мешки" это уже реализовали 35 лет тому назад! см. "посадка Бурана"

 

И на своем Ил-96-300.

 

Ваня, ты либо не в теме, либо троллишь, как всегда. Посадка Бурана была конечно автоматическая, но если изучить вопрос, то Бурану просто было зашиты алгоритмы посадки на два-три аэродрома вблизи зоны предполагаемой посадки. Причем ориентация происходила "визуально" - через телекамеру. Ели-бы вдруг упала видимость или Буран оказался-бы в другой точке - кирдык, разбился-бы нахер. Так что это был вовсе не ИИ, а скорее забитый ручками скрипт.

 

Почитай подробности про посадку Бурана и устыдись.

"забитый ручками скрипт" (с) (тм)

На питоне, бля.

http://www.buran.ru/htm/shemal.htm

Там, блять такая навороченная система наведения и управления была что все эти нынешние поделки - игра детей в песочнице, по сравнению.

 

Ладно, потом прочитаю. Я просто читал где-то, за что купил, за то продал (с)

 

Сильно сумлеваюсь, что при наличии рабочих ИЛС систем стали бы лепить распознавание образов полосы с телекамеры.
При тогдашних телекамерах и тогдашних компах..., ну как раз бы всю полезную нагрузку и весь грузоотсек бы и заняло. Или половину. как мин.

ИМХО был тогда намного проще реализовать автоматический подход-заход по обычным приводам, а посадку по ИЛС, чем с телекамерами и распознаванием образов париться. Для того уже девствительно ИИ нужен.

 

А что, разве есть данные, что вышеописанный самолётик прям так сразу может лететь в любой аэропорт, договорится с диспом, прослушать погоду, встроиться в трафик, сесть и зарулить по командам наземного диспатча?
Или у него только и был "зашит алгоритм" взлететь с только одной ему известной полосы, скрутить коробочку, зайти на неё же и только на нее и сесть?

 

Ну ОК, система была рассчитана на посадку на основном и двух запасных аэродромах.

 

Ага, находящихся на расстоянии во много тысяч КМ друг от друга.

Надеюсь это не все что ты вынес из статьи.

 

Это общий топик "Аб авиации"
Кхм.. ну служил в армии в ВТА
Ну Ан-12 и так далее.
Но это не интересно.
...........
Интересна моя хулиганистость.
Я вроде маленький( по росту). Ну не сильном маленкий
Кароче.
100 дней до приказа.Нажрался как свинья.
Был я дежурным по столовой. Ажно спать улегся в столовой после ужина
Заснул на лавке. Меня будили "молодые", но нифига не добудились
А я не помню...
Проснулся в столовой... ужас.
Прошел к казарме(тут рядом), а сидят на скамейке два прапора.
Доебаились..
Но я как правильная Маша..."Я трезвый"
Ну и ваще трезвый.
Хотя с трудом держал вертикальное положение.
Ха-ха...стоять на смерть. До конца.
Или мы не Гвардия?
.........................
Мля, че на утро было....
Вызвали меня к прапору полка(ну типа старшины). А у меня язык за зубы цепляется. Мля...чувствуя себя ...кхм... кхм.... не в своей тарелке.
Но я стоял упорно "Я был трезвый!" и пиздец. Хотя какой там нафиг трезвый?
Я на утро был под шофе.

 

Я пил красное облагороженое(табаком) вино.
В реальности вино молодое. Главное чтобы по башке заехало.

 

И очень прикольное.
Мля, отслужил в полку уже полтора года. Ага.... знаю по письмам номер свое войсковой части. А как официально называется мой полк?
Пиздец. Понятно что я выяснил. Прочитал на плакате над штабом
Ну я тупой....
Пиздец.
Не прошло и полтора года...

 

Да никто не говорит, что наша система была какой-то плохой, пиндосы вон и такую создать не смогли. Я только-лишь написал, что это была просто автоматизированная система, привязанная к трем конкретным аэродромам, и все. Для тех времен и тех возможностей это уже и так революционный прорыв. А в ролике, с которого начался спор, описывается вроде как полностью роботизированная система управлением самолетом.

 

Весь нуанс заключается в смысле, который вложен в слово "полностью". Вернее, она-то по чесноку "полностью", но вот круг решаемых ею задач, как-то скромно умалчивается.