Авиация и время (исторический топик)

Не, не разъясняет. Эту бандуру реально туда прикручивают.

Так проще "Калибров" напихать, чем склад с Х-35 и вертолётом. Меньше места займут, а дальность поражения больше.

 

Не калибр а оникс, тогда-уж.

Подозреваю что оникс сильно дороже.
Х-35 старенькая уже.

 

А у них же вроде контейнер один универсальный?

 

Да там туева хуча разных ракет в этот контейнер лезет.
Но Х-35 полюбому дешевле.

И АФАИК "калибр" по морским целям не стреляет.
Ну тот, что дальнобойная крылатая ракета (3М-14).
У морских-же версий дальность гораздо ниже.

 

это же Бубль Гум Л-29.
а почему он такой красивый, ане задрченный?! их снва выпускают?

 

http://www.nebo-v-podarok.ru/plane/l-29/12april.html
О как.

 

https://vzletim.ru/polet/na-samolete/polet-na-reaktivnom-samolete-l39-30-minut

 

не хватает штук нцать ПТУР типа Штурма

 

Забавно другое. У него регистрация ЕЭВС.

 

я за буквы не понимаю. чо в них интересново?

 

Единичное Экспериментальное Воздушное Судно. Таким же образом регистрируются всякие полутряпочные мелколеты, построенные деревенскими самодельщиками.

 

ну йолки маталки..
а из какова говна его востановили? это же не из говна и палок разные Ишаки и Лакированные Гробы востанавливать.

 

Ишаки восстанавливают конторы, плотно аффилированные с серьезными авиационными организациями. И восстанавливают там не просто детали, а полностью оригинальные технологии. Ну а тему ЕЭВС я рассказывать не буду , там слишком много всего.

 

как пацан ублевался не показали.
это называется монтаж. (с)

 

регистрацию с буковкой G в конце, как экспериментальный аппарат, проще получить, полно cessna летает с аналогичной регистрацией, и по документам они не cessna

 

Не надо грязи!
Единичный Экземпляр Воздушного Судна.
Это значит, что проще пройти все круги ада и зарегать ЕЭВС, чем получить из Чехословакии и валидировать в России свидетельство типа. Так наше ФАВТ и Росавиация работают.

И еще. У типа воздушного судна определен регламент, которого надо строго придерживаться, используя только оригинальные запчасти и ГСМ, после чего получать СЛГ. Где ты на Л39 или на Як52 оригинальные запчасти найдешь?
А у ЕЭВС надо просто СЛГ получить.

Сейчас процентов 80 АОН зарегестрированы как ЕЭВС.

У меня даже есть фотки Як12 ЕЭВС

 

Да, ошибся с расшифровкой но смысл не потерял . Ну так и Ан-2 есть с такой же регистрацией, и да, потому что проще получить и жить с ней. Но там смысл-то в том, что конструкция должна значительно отличаться. А этого, естественно нет..