Все об авиации (общий топик)

Як-40 запомнился необычным трапом и тишиной в салоне во время полета. Ну после Ан-2 и Ан-24.

 

А я помню, как довольный уселся на сидение перед передней дверью, типа чтоб ноги можно было вытянуть, а она в полете начала тупо коркой льда обмерзать

 

ну, оно было ПОХОЖЕ (внешне) на бузинесс-джет
а так... внутри - обычные кресла, чижолое дедство, деревянные игрушки, Як-40 вместо комфортных Б-747

 

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/04/15/866233-il-96-400
"пассажирский Ил-96-400 в итоге не пойдет в серийное производство", патамушта НИНУЖЫН (с) эффективные манагеры.
будут закупать б/у-шные боинги и айрбасы.
суки.

 

Понятное дело что не нужен.
Ибо дорогой в эксплуатации.

 

Это дело количества. Начнут тысячами выпускать, так и обслуживание станет копеешное. Только вопрос тысячного выпуска... интересный.

 

Не станет. Там 4 двигателя. Причем далеко на самых экономных.

 

Так вроде переводят на ПД-18. Смысл как раз в том, что движки поменяли. Там и экономия, и тяга, родная комплектуха.

 

ил-96 - сохранение компетенций. будет пд-35 - будет двухдвигательный, особенно если совместный с китайцами проект дальнолета не сростется.

 

У нас пока нет таких маршрутов, куда их ставить. Появятся - запустят в серию. Это как Ту-144. Куда летать-то?

 

дядьки!

у мну один вопрос...
почему летает боинх-747 и девелоперы с иксплататарами хуй ложили на 4 дрыгателя.?
а сраные кацапы фдруг озабочелись што 4 дрыгателя это плоха?!

 

Шо-шо?
А есть другие без посадок Москва-Владивосток? Не гуглил, но, вроде нет

 

Там столько мест в салоне не надо.

 

я тя умоляю....
ты бы видел салон Хайфа-БиробиджанБейджын

 

https://t.me/ChDambiev/7544
испытывают систему пожаротушения.

 

У кого то может нет, а у АФЛ/АК Россия, например точно есть. По кр мере в доковидную эпоху были.

 

Наскока я понил, не положили. Без бутылки не разобрать. Вики говорит, что крайний пассажирский сделан в 2005, потом тока грузовые, и в 20м году сказали хватит - боинг в убыток себе их штампует.
В общем, имхо, присутствуют другие факторы перекрывающие древность и четырехмоторность применительно именно к 747. Всё новьё идет двухдрыгательное, не кацапы это придумали.

 

Скколько на 747, 777 и А330 не летал Хабаровск-Москва-Хабаровск, свободных мест не было никогда.

 

Короткий перелёт "Руслана" с заводского аэродрома Святошин на полосу ЛИДБ Гостомель:


Меня впечатлили манёвренность, энергичность разбега и общая шустрость "Руслана".

ЗЫ В начале ролика они подъезжают "на работу", я так понимаю в Гостомель. А улетают уже из Киева, трансферу Гостомель - Киев явно сделали "монтаж". Всё же, подъезды к заводскому аэродрому я хорошо представляю, он у меня на противостороне улицы. И ул. академика Туполева, с которой въезд на аэродром - она получше выглядит, чем то "сэло" Гостомель