Ну чего там в России? (альтернативный топик)

Факт. Развалили РИ буржуи.
Но в руины раздробленную страну превратили уже большевики.

Что, впрочем, не отменяет вины буржуев и монархистов, при которых вообще до этого дошло.

 

А современные буржуины уж тридцать лет на наследии этих руин едут, ничего нового создать толком не могут.

 

Выдохлось уже давно это наследие.

Симметрично можно сказать и про коммунистов.

"Все достижения коммунистов или украдены на западе или спроектированы, а часто и построены иностранцами." © ® ™

А еще это можно сказать про царскую Россию.
И даже про Древний Новгород с его варягами.

Про любое время так можно сказать.
Главное, что бы у оратора было желание полить родину презрением.

 

Даже Гугол основан иностранцем. Ничего святого нет Знания и технологии не имеют политического окраса.

Тут не соглашусь. См. "Время вперде". Заводы, производства, порты - факт. Но это результат двух десятилетий вытаскивания страны из говна, в других экономических условиях, да ещё и в условиях постоянных санкций. И не коммунисты страну слили, а пиявки, пробившиеся на верха. И то почти полвека разваливали с 53-го, сначала внутренней грызнёй, потом просто разграбив страну.

Тут тоже не соглашусь. См. ВГН - до сих пор пыжатся, но распродать советские заделы не могут. В РФ тьма производств возрождена на основе советских заводов.

 

Да там той распродажи-то кот наплакал в масштабах даже их экономики.
Металлолом один.
Даже новый авианосец со стапелей - и то за несколько жалких мульенов зеленых всего загнали.

Кроме Мотор-Сича (запорожского моторостроительного завода) считай и нет уже ничего. Да и тот с таким отношением помрет.

Ну разве что стены да частично канализацию посчитать.
Другого сейчас уже ничего почти и не сохранилось.

Люди вот только, да. Пресловутая "школа" и преемственность.

 

Не все заводы пережили, но и не все до уровня стен были разрушены. Конкретно в УР выжили и снова заработали: ИжАвто (чудом - его дербанили со страшной силой при Волкове), ИжМех, ИжСталь (основная площадка работает, дальняя - не пережила, раздали арендаторам под меньшие производства, но главное - работа есть), ИжМаш, ЭМЗ. Аксион с Радиозаводом барахтаются (тут не в курсе насколько успешно). В Воткинске, Сарапуле и Глазове тоже заводы выжили, работают.

Вот преемственность - плохо с ней. Разрыв в одно-два поколения в лучшем случае.

 

Я про то что даже на старых заводах почти все оборудование уже заменено.
Даже то что не спиздили на металл в 90-е.

 

Так оно и без развала завода обновилось бы.

 

Ну не сказать чтобы откровенное старьё... А что тебе мешает другую репу подключить?

Не. Ну то что с камерой будет засада я ожидал. Её дрова вынесли со всех дистров уже давно. Ноут откровенно старый. С принтером ещё не пробовал. Не до того было.

А сколько будет мелкомягкая лицензия стоить на аналогичный сервак, ты в курсе?

 

ФСТЭК?)

Она уже есть...

 

да я тебя, дятла, цитирую практически)
то ты орешь, что большевики ни а чом, никуда, ни капли в рот, ни сантиметра и т.д., то вон вылазит деятель и возвещает, что и часовенку все разы тоже они
определитесь там уже чтоли с линией гугенотской партии, чтоб хотя бы слитненько пиздоболить

 

По интернету расход топлива на крейсерском:
AEIO-540-L - 210 г/л.с.-ч,
ROTAX-912UL - 213 г/л.с.-ч.
М14-П - 225 г/л.с.-ч,
расход масла :
О-360А
2700 об/мин (100%мощности)- 0,76 л/ч
2450 об/мин (75 % - 0,43 л/ч
2350 об/мин (65 %- 0,37 л/ч
М14 - 1,2 л/ч на пилотаже (на номинальной - полной мощности)

Где конский расход? Да больше чем у более новых двигателей, на 5...10%.
При этом надо учитывать разницу в качестве бензина и особенно масла, МС-20 не Aeroshell W100.

 

Lycoming что ты привел сам древний как мир.
Да и эти ротаксы эти не шибко младше, но все одно сильно эффективней.

А М-14 эти цифорки только в идеальных лабораторных условиях показать может (хотя я в ттх М-14 видел цифры процентов на 20 побольше твоих).
Только вот в реальности он обычно жрет в 2-3 раза больше чем написано на бумажке. Древнючий капризный карбюратор и все такое. И в отличие от тех же ротаксов автомобильный бензин в него не нальешь. Авиатопливо подавай.

По частоте ремонтов как я понял вопросов нет. Ибо там разница в разы.

 

я пытаюсь понять о каком наследии СССР идет речь, если старые заводы тупо сносят и на их месте строят новые по вражеским технологиям.
атомная и прочая энергетика, космонавтика, авиация, какие то направления в медицине - это все что пришло в мою верхнюю голову про советское наследие, но как концептуальные идеи. технологии практически все новые и с учетом разрухи - заимствованые.

 

не пизди

 

включи башку хоть ты. оппоненты тупиздни еще редкостные. наука эпидемиология не возникнет за 10-15 лет, учитывая что после РИ осталась разруха и основная масса ученых уехала и\или репрессированы.
одна из причин дел врачей и ученых - активные контакты в научной и практической медицине с потенциальным противником, коий в СССР строил не только заводы.
вдогонку напомню, с какой истерикой оппоненты встречали обсуждение о ленд-лизе типа СССР сама запинала немецконацыстких оккупантов и помощь союзников фуфло, но когда масса пруф-линков достигла критической точки, где указывалось, что поставки лекарств и вакцин, легированных сплавов, высокооктанового топлива и другов достигало до 100%, эти поцреты закрыли свои ебальники. лихко присваивать результаты чужого умственного и практического труда.

 

Ты и вправду так думаешь? То есть мы типа живём на обломках произведенного в 80-е годы? Ого

 

хуйдожнег так видит. он такой же наркоман как ехе и Вовочка
это мне так доказывают деревенские за автопром что ничего не изменилось, ездя на Шохе конца 80-х, на резине Снежинка и с маслом в МКПП ТАД-17

 

В 2..3 раза, 20% . Эксплуатировал эти двигатели? Или просто так.
Гарантийный ресурс ROTAX 912 - 100ч.