О том, как и почему пилоты посылают нах нашу любимую игру

Кум, не эпи мосх...

 

Новички отдельно, весло отдельно. Взболтать но смешивать. Новичком был какой-то бразильерос.

Пара висло и хайд выносили всех, кто пытался взлетать на ф3. Это понятно. Как они так крутятся — непонятно. Но, висло в начале тода развлекался с тремя зерами на чайке. Килл, манёвр, и, вроде, дич. Он ушёл. Когда я его атаковал, в прицел мог поймать только в глубоком вираже с блэкаутом, стреляя в момент, когда он должен быть где-то там под капотом.

Рэндом, конечно. Тока этот рэндом четыре раза подряд меня навещал. Ну и ещё пару раз. Видимо из-за Нептуна с Юпитером толь в Козлороге, толь в Водохлёбе.

 

Хз насчет висла, ближнего боя с ним за последние 2 тода так и не поимел, хайд вроде ниче аномального на Лавке не закладывал, то, что видел я было вполне в пределах ее возможностей.

Вон лежит же мой трек с Ла7, которая без закрылок и форсажа успешно преследует в вираже Ки-61 (которая с пушками), двигаясь при этом по меньшему радиусу, а Ла5фн маневрит не хуже. Было бы странно, если б пара опытных пилотов на таких самолетах не валила все, что шевелится, пока не закончится боекомплект.

Isaev, рэндом он, конечно, с обеих сторон, разница в том, что Мг-151 иногда что-то отстреливает одним попаданием, а хиспана — иногда не отстреливает, это, в данном случае, совсем не одно и то же. И из таблицы ясно видно почему.

 

Гм, а вот у нас вчера (kum свидетель) был обратный пример. Встреча на 4k 2хЛа-5ФН, с нашей стороны 109 (uncle) и 190 (я) - прикрываем He-177 (kum). Шли они с разделением примерно в 60-90 секунд, что дало мне возможность обстрелять первую лавку на встречно-пересекающихся и выбить ей двигло. Встреча со второй произошла уже в несколько иных условиях, uncle навязал ей бой на виражах, в то время как я, когда добрался до них, качелил туды-сюды. Впрочем, "качелил" - громко сказано, я успел сделать только пару проходов, после чего лавка очевидно стала стягивать 109 вниз из-за потери скорости. Я за ними не пошел, стал догонять буффа; uncle же минут через пять громко матюкнулся на 100 (типа, вернись, трус!), но еще минут через пять умер (ибо этих трусов там оказалось около трех штук).
В общем и целом это, конечно, не вулч на f3, но тоже случай.
Кстати, uncle, тебе порицание перед строем. Не увлекайся. Навалять, конечно, это дело святое, но все-таки.

 

трусов оказалось двое...уходя от НО...поймал одну дуру(20)...и что уже совсем не удивляет - тут же получил оверЖ...и в течении минуты умер по огнем зениток

Порицание принял...обязуюсь держать себя в руках

 

А. Сорри, неправильно запомнил. И да, помню твой killed by ack weenies.

А вообще wtg. Как-то слабо верится, что ты летаешь совсем недавно.

P.S.: gil, а возьми-ка его под наблюдение. У него твои задатки. Выбор самолетов, тактики боя, и ваще.. Вас уже сейчас парой пустить - будет пипец всему живому, IMHO.

 

Спасибо за добрые слова...
Вашими бы устами да мед пить
Скоро буду отмечать 3 месяца полетов...

 

Ну, понятно, шо возможны варианты, как показали более тщательные тесты, за кишкой в исполнении демьяна я на Ла в виражах уже не удерживаюсь, я просто к тому, что не стоит удивляться ее вертлявости, нужно быть готовым к тому, что в руках пряморукого пилота это помесь 190 и Ки-84 безо всяких читов .

 

exec, к сожалению, цитат не будет... У меня пару недель назад seagate 7200.11 накрылся - потому неделю отсутствовал. В запарке спасти удалось только рабочие документы, а восстановленный диск, так уж получилось стараниями приятеля, оказался протестирован тестом поверхности на запись/чтение, переразбит и отформатирован.

К тому, что я сказал выше, могу только добавить, что речь шла про лето 1943 года, а там актуальными были уже 109G и наши Як-9 (вроде бы их между собой сравнивали).

 

понятно.
в здешних дискуссиях приветствуется указание источников (и не приветствуются крайние формы упрямого флейма).
в обсчем: учебный фильм про 190 отражает основные особенности аппарата с точки зрения советского истребителя.

 

Ты прикалываешься?
Да всё что здесь происходит и является определением флейма.

все мнения субъективны...но это ещё и попахивает цензурой и пропагандой(вполне характерно для того времени)

 

ну я полагаю, что это не "всё, что здесь происходит", а ругань летеца.
он предпочитает аргумент "какого вааще на?!" вместо "тут несоответствие с".

 

может он уже сомневается, что если он начнет с "тут несоответствие с" это что-нибудь изменит...а если вспомнить тему "О том, как и почему пилоты посылают нах нашу любимую игру"...его подход вполне уместен и его никак нельзя назвать флеймом

 

Сразу видно, что ты новичёк. С таким подходом, как раз и можно, что-то поменять. Насколько я помню, такой подход всегда приводил к результату.

А это, как раз, типичный флейм.

 

За три месяца я видел тут целый ряд подходов...и вежливый и не очень...
люди аргументировали, иногда нет..добавляли ссылки на исторические источники, приводили примеры из своего опыта + всё это частенько делалось на эмоциях....но результат один... в ответ ТИШИНА

Поэтому, "какого вааще на?!" я считаю вполне уместным...

Если мы говорим об оскорблениях, то флеймом скорее можно назвать
безосновательные оскорбления не имеющего отношения к основной теме

Кстати, наша с тобой беседа...типичный флейм , т.к. слишком далеко от темы.

Предлагаю создать новую тему: "Поговорим о флейме"

 

моё мнение, что подход неуместен, начиная прямо таки с заглавия темы.
любые темы соответствия историчности и геймплею обсуждаемы.

но некоторые темы, типа построения "чудеса на виражах" (добавление уберов, больших пушек и прочих вундерваффе) на фрихосте мы гневно отметаем.

я уже десятки раз объяснял как надо разговаривать с разработчиками, так как десятки раз сам наступал на невозможность им что-то объяснить.
когда я научился успешно объяснять, я начал делиться этим знанием с другими.
но люди предпочитают это пропускать мимо ушей. а некоторые и между ушей.

например вся эта херня с грифом могла быть любым игроком решена очень просто: "если потолок по герингу херовый и ничего с этим не поделать, то вот вам отчётик <1944> года по максимальным скоростям. нехай 177 будет низким, зато быстрым".
а это будет достаточно сурово, так как фитерам придётся его больше догонять, но A-3 сзади имеет как раз MG 151/20.

но всем лень напрячься и сверить соответствует ли скорость фх177 и геринг177.
легче изображать справедливое возмущение "крылья нашей стороне подрезали! дайте вместо реальности стратосферный практический потолок (11000м) с одновременной максимальной загрузкой (5000кг), пидарасы! иначе играть невозможно бедному ущемлённому игроку".

 

У меня такой вопрос...
Основываясь на уже озвученных здесь предложениях...предполагается ли внесение каких либо изменений?
Или они все признаны "не формат" для обращения к разработчикам?

 

scorepages: два человека, которые хотели запрограммировать с нуля, ушли к hardy. что там - я далее не слышал.

900 секунд летеца установил я, чтобы другие могли играть, кроме него одного.

для переписывания dm нет свободных рук, равно как и для message of the day и индустрии.

c vista сонар попытку исследования деталей проблемы - скипанул.

с гефорсом непонятно что.

пингтест отключить можно, если уж так мешает.

что ещё?

 

For example:

 

Можно этот бесценный опыт сконцентрировать в каком-нибудь прикреплённом топеге?

Быстрота 177 ничего не решает. Точнее - может, решает задачу "невредимым свалить с пляжа", но не решает задачу "завершить бомбометание", если хоть один эстрибитель решил его замочить. Энтиресно, как это гриф будет сваливать от редовских 12мм эстрибителей, у которых его максимальные высоты - самый рабочий диапазон...

К скорости 177 претензий нет. К максимальной высоте - тоже нет. Есть только одна претензия, которая вообще не касается ТТХ летательных аппаратов, но на которую влияют ТТХ летательных аппаратов и параметры наземных целей:"производительность работы игроков стороны". На сегодня, по моей оценке, 10 редов одинаковой с голдами игровой квалификации равны 15-17 голдам.

Я писал об этом 100 раз.

Напомню в 101, приведу пример, о чём идёт речь: пара мастхут, убивается распространённейшей редовской загрузкой в 100 кг стабильно в 2000 сек - на максимальное время. Голдовской загрузкой в 50 кг - на время 1800+700. Вариант "положить одну бомбу в маст, одну в хут" не рассматриваем, поскольку стабильность результата непредсказуема. Это приводит к тому, что все мидл редовские поля, которые закрываются одним бомбардировщиком He177 защищаются, поскольку имеют несколько реапов, легко рекапятся после захвата, или требуют значительных человекозатрат голдовской стороны для защитыот рекапа, в отличие от полей, которые закрывает тактический аналог - pe8, и которые не требуют дальнейшей массовой поддержки. Для закрытия мидла на стабильное время 2000 сек необходимо посылать 2 He177 или 2 Ju88, тогда как на редовской стороне - 2х ДБ3 или 1xPe8. Участие в атаке штурмовиков не всегда даёт сколько-нибудь прогнозируемый результат, и используется сейчас преимущественно лишь для "зачистки" джипов и др. защитников.

Для выравнивания баланса, и для улучшения геймплея пара мастхут должна и для 100 кг бомбы иметь те же 1800+700 сек закрытия.

Это только всего один аспект из множества.

Не выделывайся. Перед выходом 1.67 я 100 раз объяснял, к чему приведёт установка 12 мм на Ли2. Расписал буквально всё.
Без наездов и мата.
И что, это на кого-нибудь повлияло?
И что, это каким-нибудь образом помогло?

А тут как вдруг абидились, что в их адрес полетело пара перчёных слов!