Современная и перспективная военная техника и вооружение

Узнаю брата сидху. Практически как всегда в разговоре о птичках, он приводит примеры про ёжиков.

 

поясни.

 

Разговор шел как бы об радиолокационной незаметности и тута ты со своей десятой стрелой - НА!

 

а вот тут хер его знает, дорогая редакция. карбон лектричество проводит, в отличии от стеклопластика. но тогда на радаре будет видно всякую внутреннюю светотень. и что будет больше светиться - монолит или потроха в стеклопластике - х его з.

 

Лучше б обычный самолётный с бензиновым мотором и запуском на резинке сделали. По энергетике на массу лучше не придумаешь.

 

судя по результату , девелоперы не лохи и пытались найти золотую середину исходя из задач. поэтому и отказались от крайностей в виде чистых ветролетной и эропланной схем
у самолетика есть один минус. стопкран не предусмотрен, а у нового девайса такой стопкран есть.

 

ну а как
оптическую заметность пока не подебили.

 

Ты словно первый раз замужем. Разработчик исходит не из задач, а из возможностей. Если у производства электромотор есть, а бензинового нет, то будет у тебя на изделии первый, как бы второй был не выгоден. А уж имея сервоприводы, не притулить их к дросселю может помешать только неумение обращаться с дросселем, карбюратором и вот этим вот всем. Возможность же висения при хоть какой-то стабилизации и софте, нафиг не нужны. Лантирны точку на местности уже 50 лет как отслеживают.

 

алексжп моде он
если до сих пор на ка52 и Ми28 до сих пор штурман руками метку наведения ПТУР корректирует, то о какой стабилизации идет речь?! тем более для БПЛА.
алексжоп моде оф

 

Ну ды и вы говорите корректируйте. Корректировать и удерживать это две большие разницы. Оно может и на лантирнах корректируют. Главное что камера с хоть какой-то точностью может удерживать в кадре нужное место, пока носитель, например, стоит в круге. А значит висеть на месте уже не надо.

 

Заключен контракт на серийное производство В-21. Через два месяца после первого полета
https://topwar.ru/235158-kazhetsja-chto-kto-to-silno-pospeshil.html
Су-57, отметивший пару дней назад четырнадцатилетие со дня первого полета, смотрит на него... да хер знает, как смотрит.

 

Контракт на 78 штук подписан несколько лет назад. Идет серийное производство по графику. Чего не так?

В разработке B-21 уже лет 10 только под своим названием, не считая предыдущих наработок.
Да и его разница и преимущества по сравнению с B-2 не ясны.
В чем "«Northrop Grumman» получила контракт на малосерийное производство бомбардировщика-невидимки B-21 «Raider»." круче ситуации с Су-57?
Ценником, разве что.

 

порой мне кажется, что мы - как ясельные детки в экономике разбираемся. ну ты, с экономическим образованием - пусть как из старшей группы
и что где-то есть базовые метрики, по которым можно описать всю экономику (более-менее стационарную в своём развитии), и используя их и какие-то другие "взрослые" знания - получить модель экономики любой страны.
и что-то мне подсказывает, что Россия, с её 140млн-населением, даже не смотря на некоторую поддержку Китая - ну даже и близко к автаркии пока не способна приблизиться.
не хватает (на всё) ни людей, ни знаний, ни технологий.
а в США с этим всё норм. и денег хватает - ещё дорисуют сколько надо.

 

ну сименсименыч!
телега полна роликами когда при резком дергании корпуса следует не менее резкое дерганье метки прицела рукаме

 

Как говорится "найдите 10 отличий от В-2":

 

Он сильно меньше.

И оружия тащит сильно меньше.

 

а денег небось хотят больше)

 

ниточка сзади

 

так яж говорю, корректируйте. кто мешает?