Авиационные происшествия

Да вроде когда пилот принимает решение заходить визуально - там приёмник не настраивается на ILS даже... Хотя могу ошибаться.

 

Заходим на посадку парой в Жуковский. После грозы. На АРК стрела "гуляет". Ну заходим и заходим. В принципе, через дымку уже и полосу видно. И тут посадка начинает интересоваться, почему нас на экране не видно. А мы понимаем, что чота полос не хватает на аэродроме... А имеющаяся - зело короткая и узкая. Быстренько свалили в сторону. Быковские нас не сдали И мы не одни такие. Было случаев, когда наоборот. Один и тот же Як-40 три раза в Жуковском садился вместо Быково. Местные предлагали его навсегда у себя поселить, раз ему там так нравится. А в штатах один перец умудрился сесть на другой авианосец. И ничего. Никто не помер.

А нафига на них смотреть?

 

Так более того. Между рабочими полосами там 2 километра. Вот допустим видимость у тебя те же 2км. Заход на 32R. Вот ты заходишь и видишь перед собой две полосы. 32L - не видна просто. Ты из этих двух на какую будешь садиться?

 

Забыл сказать. На 32R ILS выключен.

 

Сам улетел.

 

ILS там выключен.

 

Да не один, похоже

 

Очередной Ф-16

 

А в чем печаль? Жертв-то вроде нет.

 

Судя по ролику там низкая облачность была, на глаз, так до ВПР. И что, просто так, из интереса взяли и не использовали ИЛС, "из интереса" заходили визуально (как, при такой облачности) или по приводам?

На ролике тряска пробега и стоящие на обочине полосы бетонные блоки иль строительные домики. Что как бы намекнуло, что "сели не туда".

 

"Птичку жалко" (с) КП

 

"Птичку жалко", нравится он мне внешне. Сильно.

 

Судя по тому, что Элли написал, на 32R ILS не работал.

 

Ну, ПУ, что на ролике, ИМХО сильно стимулируют идти по ИЛС. А то ж не видать нифига

 

Это уже вопрос допусков минимумов полосы и пилотов.

 

А на 32L работал?
Они же на неё шли, а не на 32 R?
И как-то не верится мне, при погоде, что на ролике из салона, что визуально они шли на 32R, а скорее всего по ИЛС.

И вот, получается, что совершили классическую ошибку, описанную ЕМНИП у Ершова: вывалились, идя по приборам, из облачности на ВПР "Свою" полосу не увидели под снегом, а рядом темнеет магистральная рулёжка (недостроенная полоса), которую и приняли на "свою" полосу. И довернув на неё визуально умостились.

 

Да. А на 32R - выключен, в связи с ремонтом 32.

Нет. Шли именно на неё.

Это не вопрос веры. Это факты. Или ты думаешь, что всё это время СДП смотрел на заход на ВПП, находящуюся в двух километрах, не видел что происходит и молчал?

 

Да нормально там видно. Кроме того, есть приводные. Могу минимумы посмотреть, если хочешь.

 

Гы. Посмотрел актуальные схемы. ILS заход на 32R/14L вообще отсутствует как класс. Только RNAV(GNSS). Ща схему прикручу.