Не ребята, летать за голдов - не спортивно.

sepukked

 

sepukked

 

sepukked

 

Ну, по моим текушим наблюдениям 190-е уходят, варпролля (виноват, моя связь хромает) на полном газу и с 12-ю и с 14-ю и с 16-ю 20мм без видимых повреждений. А по поводу темы топика "неспортивно" - так оно и есть, когда на последних оставшихся полях стоит вулч. О ресете никто ( почти никто ) и не думает. Но это так ... о дурных вкусах и плохом воспитании ...

Кароче, ждём новый мискбин! :о))

 

mc, по поводу твоей ссылки. imho, большие стрики у редов - потому что бои ведут, в основном, над своей территорией. То есть до первого ПК. У голдов - просто ХАЛЯВА.
Bobby, скока тебя раз сбивали в течении стрика?

 

Похоже многим не понравилась Фонина правда)))
Видать глаза режет))

 

Точно не скажу, когда стрик порвали было 7 килледов и 8 байлов и 1 капчур. Сколько из них было за весь стрик, точно не знаю, но не много. Дело в том, что я не фурболил. Я взлетал на Як9 с поля у которого кружило 1-2 голда, стягивал их в низ и кушал. Изредка летал на рельсы, климбящих 109 приучивал все время по сторонам смотреть. За весь период был и один капчур . Это когда реды ф31 захватили, а голды его всей толпой отбили. Я с отстрелеными рулями на уже захваченное поле дичнулся таща за собой пяток 109, просто видел, что за это килл сбившему не дают, да и высоту для прыжка уже не набрать было. Написало мне капчуред. Ну думаю звиздец стрику (~15), растроился, обматерил редов, что помочь на биге не могли. А потом смотрю, что стрик не порвался . Сразу понял чего это 109 так и наровят на редовском поле дичнутся . Кстати когда эту лавочку прикроят, не честно это, но я не специально

 

Что то я третьего раньше не видел, и boar куда то подевался

 

Я летаю под любыми никами за тех кого меньше.
Набери в скорепагесак мой ник.

P.S. в форум нужно писать трезвому

 

Ну это наверное не есть показатель, ибо в этом тоде видел как люди стороны меняют туда-сюда, может таких среди этих лучших и нет, но все же ...

 

Фонь, а теперь посмотри на себя и посмотри на большинство голдов... Чем же ты от них отличаешься???
Покричал, поорал, да и перешёл на голдовскую сторону...
Вот так же попали туда и остальные голды...

 

Фигню глаголите, батенька. Летать над своим полем гораздо сложнее чем над чужим. К твоему полю противники подходят как правило с солидным превышением и на хорошей скорости.
В том тоде я набил большой(по моим скромным меркам) стрик летая в основном над чужой территорией на Яках, причем основную массу я сбил на Як-1. За время ращения стрика, тоесть с начала тода до 43 года, я прыгнул 1 раз и то подвела прочность Spit I и моя жадность .

 

Да не совсем фигню, батенька Летать над своим полем сложнее, если оно под атакой, а ты с него же и взлетел.

А вот если ты взлетел с соседнего, и полетел с набором высоты к своему же, только атакуемому, то получится гораздо проще все. rgr?

 

Да нет фигню
Представьте ситуацию в развитии. Прилетел с соседнего поля начал бодаться с противником. Противник проиграл позицию и вниз. Если точек рядом нет, то ты за ним. Этого противника сбиваешь, а следующий прилетевший уже имеет над тобой приемущество.

 

Да нет уж, не фигню

Если противник слинял вниз, то там его, как правило, ждут своецветники, взлетевшие с атакованного поля, обозленные и так и ждущие пока этот вулчер-космонавт спустится вниз Кроме них еще зенитки есть. Поэтому совсем необязательно за ним следовать, теряя высоту.
Ну а если уж так кровушки захотелось, то сбей его и 2 варианта:
1. отлетай подальше и климбись.
2. садись и по-новой взлетай с соседнего поля, гыыы.
А если и то и другое - влом, то торопыги долго не живут, гыы.

 

Фигня, фигня!!!
(Ну вроде серьезный же мужчина, зачем так упираться? )

Если противник уходит вниз, то никто из летающих у земли своецветников ему не страшен, он пройдет сквозь них как нож сквозь масло. Классический случай:
высота 4000м, Як-9 vs 109G-2;
109 проигрывает позицию;
109 начинает уходить пикированием вниз;
если Як-9 его не преследует, то 109 выходит в левел, пользуясь приемуществом в скорости отрывается, пользуясь приемуществом в климбе набирает 5000м и начинает давить Яка сверху;
если Як преследует 109G-2, то пользуясь лучшей аэродинамикой догоняет его в пикировании и сбивает, как правило на высоте меньше 1000м.

 

Нет, вы только посмотрите, какое хамстрство!
А вот и не фигня!!!!

Ага, пройдет как сквозь масло если на Як9Т в лоб не нарвется, в противном случае разорвет его, как хомячка (ничего личного) от капли никотина.
Кроме того, в реале (фрихостовском) часто наблюдал над полем фурболл именно на средних высотах, т.е. далеко не все пилотов 109-х следуют описанной тобой мудрой тактике, а все-таки ввязываются в маневренный бой с своецветниками.

А если настырный и злопамятный 109-й действительно удерет и наклимбит на 5000, чтобы разобраться персонально с тобой (в чем я очень сомневаюсь), то у тебя ведь есть полная свобода выбора принять такой бой или отказаться от него.

Вообще речь-то о том, что над своим полем у тебя есть именно эта свобода выбора.

PS: а классный у тебя аватар, жизнерадостный!

 

Рисовать в статистике пилота график когда он менял сторону.

01-01-1940 - голд
01-04-1941 - ред
...

Ввести понятие стрика на цвет - чем больше вылетов за один цвет тем больше очков дают. Частая смена цвета наоборот уменьшает количество очков.
Любители заводить два ника будут постоянно в проигрыше тем кто летает под одним ником весь ТОД.

 

Сейчас буду попорядку окучивать

Нет еще на ФХ пилота способного вынудить другого пилота непременно выбрать лобовую. Если редов внизу меньше сотни то у 109го есть хорошие шансы не попасть ни с кем в лобовую, если он сам не захочет.

А я еще не разу не учавствовал в фурболе над чужим полем на средних высотах, если выше меня находится не связанный боем противник. Ибо если таковой появлялся, то через 10 секунд я наблюдал его в шестой вид и вынужден был выходить из свалки чтобы сбросить его с хвоста.

А вот зря Вы сомневаетесь . 109G-2 очень шустрая машинка и на "удрать и вернуться" ей потребуется 3-5 мин, согласитесь, вполне приемлемое время для получения энергетического приемущества над противником.

Точнее есть сознание, что можно допустить ошибку, рискнуть, пойти влоб, авось не ПК .
Летая над чужим полем права на ошибку не имеешь, любой пинг может быть фатален, это дисциплинирует.

 

я вспомнил что для Фони спортивно за рэд.
При приимуществе рэдов летать на ЛаГг3 против 109Е