В Мексике бомбардье челленджер 601 упал. Все 13 человек погибли. https://korrespondent.net/world/409...-meksyke-vlasty-podtverdyly-hybel-13-chelovek
Переговоры с башней. КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите? КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Диспетчер: Говорите КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492 потеря радиосвязи и самолёт горит в молнии. Диспетчер: Аэрофлот 1492. ИЮ Снижайтесь. Эшелон 80 КВС: Снижаюсь 80 Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 2319 влево курс 060 КВС: Алло 1492 курс 057 снижаемся 80 Диспетчер: Аэрофлот 1492 подтверждаю. Снижайтесь эшелон 80 и сохраняйте. КВС: Снижаемся и сохраняем эшелон 80. Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, есть возможность по общему каналу связи работать? Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 70 КВС: Аэрофлот 1492. Москва подход КВС: Аэрофлот 1492 70 снижаемся. КВС: Аэрофлот 20345 на текущем курсе. Диспетчер: Разрешаю. Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг. КВС: Снижаемся 60 Шереметьево круг. Аэрофлот 1492 КВС: Шереметьево круг. Аэрофлот 1492 КВС: Аэрофлот 1492. Эшелон 60 Диспетчер: Аэрофлот 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Справа курс 140 снижайтесь. 900 метров до линии КФС. 989204 влево в работе. КВС: 900 справа 140 КФС 989204 Алло. Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492. Справа курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет? КВС: Справа 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. Аэрофлот 1492. Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял? КВС: Связь и потеря автоматического управления самолётом. Диспетчер: Вас понял. КВС: Аэрофлот 1492. Справа курс 180. Снижение через 600 метров. Диспетчер: Аэрофлот 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил. Диспетчер: 190 Заход разрешили. Аэрофлот 1492. Диспетчер: Аэрофлот 1492, продолжайте вправо курс, подходите к точке eko 39 КВС: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо КВС: Курс 350 вправо, Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу? Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу? Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно Вас было КВС: Подскажем, Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделать Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 170 КВС: вправо 170, Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу? КВС: Да Диспетчер: Аэрофлот 1492, для информации, от торца Азимут 63, удаление 26. КВС: приняли, Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20 КВС: Возьму Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ИЛС (ILS)? КВС: Заход по ИЛС, Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, Вас понял, заход ILS 24 левая, вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торца КВС: Понял Диспетчер: Аэрофлот 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131,5 КВС: Аэрофлот 1492, необходима помощь Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 левая КВС: Шереметьево вышка, Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 левая КВС: продолжаем заход 24 левая, Аэрофлот 1492 Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 порывы 10 метров в секунду, ВП24 левая, посадку разрешаю Диспетчер: Аэрофлот 1492, ВП24 левая, посадку разрешаю КВС: Вас принял, ВП24 левая Диспетчер: Аварийные службы на полосы
Переговры служб: — Пол минуты... Направление 12,5. На курсе. Заходит на 11. Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом. Заходит на посадку в штатном режиме, тревогу я объявил. — Ответьте на аварийной частоте, Аэрофлот 1492! — Аэрофлот 1492! Слышу вас, готов к посадке. — Все, давайте ему посадку. Направо, чтобы он уходил, у него стоянка там. — После посадки спросите у него на аварийной частоте, готов ли он рулить самостоятельно. — Вот аварийный садится, проходит ворота ВПП, вот на пробеге уточни у него, сможет ли он рулить самостоятельно… — Смотри! Ой, б**…… — Пожарная машина разрешаем выезд на полосу 24 к аварийному борту — Выезжаю — Пожарная машина вышка, не понял, повтори — Перекройте подъезд к самолету, чтобы без запроса пожарные автомобили шли — Разрешаю с шестого без запроса, пересечение 24 с — Авария самолет горит на ВПП на взлете — Правильно, подтверждаю — Следую к месту, наблюдаю, сильный дым черный и языки пламени, как меня поняли, прием. Вызывайте дополнительные силы гарнизона и скорую помощь — Приняли, вызываем — Доложите обстановку, что случилось? — Мы на месте — Cилы прибыли, работают 3-ий стрела и 10-ый стрела, и с первого старта подано — Прибыли к месту, поданы лафетные стволы — Прибыли к месту, пассажиров не наблюдаю, обстановку не могу пока сказать по людям — По людям 73 пассажира — Они на месте, нет? — Ответьте — В двух словах, что там, на месте события? — Вам дополнительные расчеты нужны из города? — Не понял, нужны доп. расчеты из города? — Врачи пошли помогать — Все расчеты, у нас на аэродроме движение остановлено, так что прибой к сбору по кратчайшему маршруту — Все силы вызваны — Понял — Вы скажите, там с экипажем есть какая-то связь, визуально они есть? — На месте спасатели продолжают еще эвакуировать пассажиров — Экипаж на улице стоит — Еще раз. Из экипажа есть кто-нибудь с вами на месте события? — Два человека, бортпроводники — Информацию у бортпроводников уточните, там эвакуировали всех пассажиров? — Сейчас, одну секунду — Уточните у бортпроводников, кто-нибудь есть там из адекватных, может, подскажут, всех пассажиров эвакуировали? — Сейчас попытаемся — А экипаж, командир, второй пилот? — Экипаж, командир, второй пилот есть? — Второй командир разговаривал с ними, приблизительно половина пассажиров успели выйти, остальные не знаю
Продолжение: — Часть пассажиров эвакуировалась, но пока точную цифру сказать не могу, экипаж эвакуировался через форточку, две бортпроводницы тоже эвакуировались — По телеграмме на борту — 73 пассажира — Покажите там списки, пострадавших, не пострадавших, составляйте там, всего на борту было 73 пассажира и экипаж 2 + 3 — 76 пассажиров, экипаж 3+2 — По информации от Аэрофлота на борту 76 пассажиров, 76, экипаж 3+2 — Ну, смотрите, вы составляйте списки пострадавших — не пострадавших, чтобы нам понимать… пожар потушен? Списки составляйте точно — Уточненная информация. 73 пассажира на борту, 73, экипаж 3+2 — Один погибший — Бригада медицины центра катастроф прибыла — Просто на первый взгляд дайте информацию по пострадавшим по не пострадавших? — Пострадавшие есть, вы их наблюдаете? — А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте — У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то — …визуально, огня не наблюдаю — Что по пассажирам, дайте информацию — … самолета мы пока…… — Насколько сильно пострадали? — Ясно, вы скажите, касательно экипажа, там 3+2 экипаж. Все выжили? — ….я тоже видел, а остальных…… — Я записала 7 пассажиров, которые совершенно не пострадали, они у меня в машине, но у нас еще пассажиры по перрону …неизвестно где.. — Из города пожарная прибыла, не нужна она? — Информация по экипажу…..находятся …. — …пострадали!?! — Я не понимаю, скажите да или нет — Еще вопрос там, пожарный расчет приехал из города, нужен он или нет? — Пожарный расчет приехал из города не нужны они? на 8 КПП — Нет, они не нужны — Прибой, вы дадите мне команду на поиск других пассажиров, мне ехать или здесь оставаться? — А когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую ли маленькую брать? — Пассажиры возле самолета есть еще? — Пассажиров нет — Нужно как-то воду организовать для пассажиров на место события, давайте как-то пооперативнее — Сколько пострадавших наблюдаете? — Трое пострадавших — Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, его обследуют еще, пока точное число сказать не могут, 1 погибший находится рядом с самолетом — Ясно — Нужно оценить возможность возобновить полеты на 24 правой — На правой можно проезжать — На КПП кто стоит, чтобы никто из посторонних, пассажиров не выбежал на полосу? — Все оцеплено — Подтвердите отсутствие техники на 24 правой — Где будут пострадавшие, потому что в эту зону нужно выделить фельдшера — Мы не пострадавших куда повезем, ваши предложения какие? — Свяжитесь с терминалом B — У нас там как по поводу списка пассажиров? Всех нашли? — Я готова по не пострадавшим предоставить, по телефону продиктую, не проблема — В передвижной пункт передайте — По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли. — Мы всех пострадавших отправили в лечебные заведения? Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали — Я по вотсапу вам скинула список — Понял, вы связывайтесь с терминалом, комната для непострадавших подготовлена. Полиция, психологи. Везите туда людей — Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D, пострадавших вы не наблюдаете, внутрь самолета вы пока зайти не можете?
Подтверждают, что расшифровка верна. https://www.rbc.ru/society/07/05/2019/5cd1c2699a7947fc5ff2e3a3#ws
Ну, началось. Теперь будет два лагеря. Одна часть будет валить за "прекрасный самолёт - прорыв в отечественном авиапроме", вторая будет внаоборот - валить всё на машину. Про реальные причины, по всей видимости, приказано забыть и забить.
сторона "валим все на машину, ССЖ говно итд итп" начала массово работать примерно через 30-40 минут после катастрофы.
Причем как я заметил, их достаточно быстро купировал этот... как его.. Народ! Просто начали нахуй слать идиотов, которые петиции писали, типа запретить все полеты ССЖ.
Я тут читал про самолёт с большими проблемами, убивший кучу людей, собранный из импортных комплектующих, от которого отказалось множество стран и даже на родине его запретили. Boeing-737max называется. Но, почему-то про него не пишут. Методичек не подвезли?
