Время появления Як-9Т

Давай договоримся на 21:00 по мск.

 

Я хочу это сам видеть и, по возможности, поучаствовать. на кикморе

 

ок.

 

Треки будут.

 

В очередь, сукины дети (c) не помню кто
Правда с моим нынешним коннектом

 

Может и я смогу подгрести. Но только "может быть".

 

Хоть я вообще не в теме но от себя добавлю, что Як-9Т по сумме качеств превосходит ЛЮБОЙ самолет на ФХ. Ки-84 с хорошим, осторожным пилотом внутри уделает Як-9Т на ТА, но я не думаю, что тот же самый пилот легко повторит это на МА. Як-9Т это единственный самолет на котором мне удавались такие штуки как 5 сбитых мессеров за 30 секунд, семь киллов в вылете, поражение истребителя с d13.

 

Дык одно дело на MA другое в бою 1 vc 1 в исходных равных условиях. На MA чем залп больше тем лутчше маневренность важна но не на столько. Иначе пока ты одного пилиш второй прибежит и распилит тебя . А Ki61 именно по маневренности превосходит и Як9 и Як-3 ее можно бумзумить особенно на втором главное скорость не терять, на Як-9Т можно есче в лоб но тут как повезет.

 

Да ладно, я на Як3 10рых завалил (mcgru свидетель), на Пони тоже 10рых(матрос и фрост свидетели), правда давно, года 2 назад, а уж на ил так вообще 12 истребителей(толпа баранов свидетели и жертвы, ромео свидетель) в маневреном бою при атаке вражеского поля.

Як-9Т - отстой и отсос.

 

все, теперь пошли байки

з.ы. Трак, где фотки?

 

Какие в бубен байки? Это история, друг мой.

PS: Фсееее, фотки уже почти притащил.

 

У меня один раз получилось на 110 сбить 3 человек примерно за 5-10 секунд. Просто пролетал сквозь фурболл, прижав гашетки. На Як3 я такого точно повторить не смогу. означает ли это, что Як3 во всем уступает 110-му?

 

Хороший вопрос, только не пойму каким образом ты пытаешься провести аналогию между ним и моим предидущим постом.

 

Элементарно. Всего лишь хочу сказать, что число сбитых противников в единицу времени абсолютно ни о чем не говорит.

ЗЫ Проведена серия дуэлей. Я на кикиморах, buenau на Як9Т. По 5 дуэлей. Результаты:
4:1 в пользу Ки61б
3:2 в пользу як против ки61с
3:2 в пользу Як против Ки 84

ЗЗЫ После этого поменялись самолетами. Я на Як9Т, buenau на Ки 84. Итог 4:0 в его пользу. Хотя я честно старался. Мой вывод: Як 9Т сосет с причмокиванием. Buenau, снимаю шляпу, летаешь классно! Чувствуется, я сильно ниже по уровню пилотажа, чем ты. При равных уровнях прокладок у яка шансов практически ноль, надежда только на случайное ХО.

 

да. мое мнение слегка (повторяю, именно слегка ) изменилось.

1. Очччень удивила ки61B - потрясающее сохранение Е, Як во все уступает, кроме дрына и акселерации. т.е после маневров отрывается до д15, потом кишка догоняет, уклимбить нельзя. Да, и 20-30х12 яку хватает за глаза.

Внимание вопрос - почему этого нет на МА? Там ки61 довольно неопасный противник для Яка.
Сижу в товере, думаю...

2. Ки61с - изуродованная B. Но еще кое чего может. Аксель похуже, но климбит все равно как зверь. Давить Кстати. помоему у нас 3:2 в пользу ки во втором случае.

3. с Ки84 все ясно, может сбежать. может уклимбить. Не очень может ближний бой. При правильном пилотировании с обоих сторон патовая ситуация.

В общем. В индивидуальных боях один на один Як9т ведет себя хуже чем я ожидал. Bс, спасибо конечно за решпект, но ты явно прибедняешся насчет своего скилла Надо тебя с более опытными людьми по части Як9т свести, чем я
У нас вроде спецы по Якам Hamster и Bobby, как у вас с 9т? Может попробуете vs ki61 как нибудь на ТА? Все таки каждый из вас лучше меня на Яках летает стопудово. было бы интересно.

Теперь применительно к МА. Имхо, на МА важны (по убыванию): вес залпа (як9т в норме), ки (обе) значительно хуже), акселерация (тут як тоже лучше), маневренность (назовем это так, типа комплекс из терна-ролла-климба) тут ки61б впереди. ну и скорость . Конечно, по максималке выше 2к ки61 быстрее, но не намного, плюс большинство боев происходит все-таки ниже 2-х км. Поставим знак равно. Итого для МА я все равно выберу Як, обычно времени поливать коня нету, а тут залудил 37мм и все

Большое спасибо bc и figvam-у за участие в тестировании. Newtraю особое спасибо за операторскую работу
Треки у меня все есть (были Як9т vs Ки61 (b & c), Як9т vs Ки 84, Як9т vs 109g2, Як9т vs Як9т ) но так как выложить некуда. могу прислать куда скажете

 

По поводу Яков это к ada, я ему в подметки не гожусь

 

IMHO по тому как на MA лутчший метод при премуществе в залпе и скорости Як-9 vc Ki61это b&z спрашивается кому интересна в этом случае лотерея маневренного боя ?
Быстренько спикировал стрельнул и ушел или если противник один на хвост сел и постреливаеш.
И опять таки те кто лезут на Яках в маневренный бой с Ки61 обычно второй раз уже не пробуют Хотя конечно если прокладка у Як лутчше чем у Ки при чем значительно то Як может и выиграть, но в большинстве случаев на MA это не так.
Ki61 может дать шанс в маневренном бою даже чайнику.

Аналогично можно сказать про fW190 на фиг спрашивается на ней пытаться со спитами в виражах соревноваться
Хотя разница в маневренности у яка и кишки не такая огромная конечно ...

 

Ага. 3:2 в одном случае и 4:0 в другом.

Поправка. Это ты все описал преимущества фурбольного самолета. Могу с уверенностью сказать, в этой части Як9Т здорово уступает таким свисткам-поливалкам, как 190 или тайфун. Про 109Г10 с его аннигилятором лучше грустно промолчать.

 

IMHO на MA по убыванию качества самолета я бы так расположил. 1)скорость (возможность догнать или убежать)
2) залп (возможность убить за быстро) 3) акселерация
4)маневренность


Для фурбольного самолета скорость менее важна чем все остальное.

 

Так как с временем появления то?

Собственно давйте теперь вернемся к вопросу. Почему Як-9Т задвинут в РПС на пол-года позднее?
Заодно, Як-1 с июля 41. Их только до начала войны было выпущено 451 согласно Степанцу. В то же время например ЛаГГ-3 к 22 июня 41г было всего 322.