Ту-95

Ту-95

Интересный факт: его двигатели разработаны... немцами.

 

Re: Ту-95

Интересный факт: ГК его двигателей звали... Николай Дмитриевич Кузнецов.

 

Re: Ту-95

Кузнецов - Шмидт

 

Re: Ту-95

я-я

 

Re: Ту-95

а я тогда - Бирнин чтоля?

 

Re: Ту-95

Не надо самообмана. Проектировали движок "трофейные немцы", раньше работавшие на заводах Юнкерса. Их привезли в СССР, потому как союзнички наезжать начали, когда хотели создать "шарашкину контору" на территории Германии. Тогда всех упаковали и вывезли в СССР: чуть более 6 тыс. человек (учитывая членов семей), плюс материальную базу, плюс действующий Ю-287 с компоновкой двигателей по три на пилоне. Я таких фото не нахожу, но свидетели с советской стороны в фильме утверждают, что компоновка была именно такая -- гроздью.

 

И еще кое-что

http://www.russianspaceweb.com/rockets_ussr_germany.html

 

Re: Ту-95

У меня отец слегка застал немцев - так они не "разрабатывали" а "принимали участие". Разрабатывать более-менее цельный компонт (тем более двигло) им в принципе не давали. Фрагментарно и под неусыпным, квалифицированным и ласковым контролем. Тем не менее немчура была очень полезна в смысле подходов и методик.
Короче Бизи в очередной раз перехватил прямолобно гиперзвуковую боеголовку

 

Re: Ту-95

А какое отношение к вашей судьбе имеет фамилия Бирнин?

К судьбе Николая Ивановича Кузнецова фамилия Шмидт имеет самое непосредственное отношение:

http://navylabs.cort.ru/avia/kuznetsov/#1

 

Re: Ту-95

Абсолютно согласен
Не надо самообмана - не надо думать что двигатель действительно разрабатывали немцы, а Кузнецов только пепельницы им менял

Заменим "проектировали" на "принимали участие в проектировании" - и будет правильно.

Только не Юнкерса, а Юмо естественно
Это вы просто от того что тема незнакомая попутались слегка
Юнкерс моторов не делал

Наезжать?
Грозились взять Москву и повесить Сталина?

И что дальше?
Тем же самым американцы занимались на территории Германии.
СССР, который в отличии от США отнюдь не был мировым индустриальным лидером, а даже совсем наоборот - аграрной страной с очень низким процентом населения хотя бы со средним образованием, с разрушенной войной индустрией сам бог велел.

Да, и при чем здесь Ю-287, который двигателями BMW был снабжен, а не Jumo ?

 

Re: И еще кое-что

Давайте я вам назовету фамилию ГК первой советской баллистической ракеты, а вы мне - фамилию ГК первой американской ( hint - его фамилия по ссылке неоднократно упоминается )...
А потом мы вместе посмеемся

Итак:

Королев.

 

Re: И еще кое-что

Прежде чем доблестно кидаться в дискуссию, прочти ВЕСЬ текст по ссылке. Избавит от необходимости спорить неизвестно с кем. Намек: ГДЕ я сказал, что Королев не автор советской баллистической ракеты? А то, что Р-4 -- это V-2, это и ежу понятно.

 

Re: Ту-95

Про "принимали участие" в том фильме тоже говорится: после завершения разработок была проведена целенаправленная программа по "вычеркиванию" любого упоминания об истинном авторстве.

 

Re: Ту-95

>программа по "вычеркиванию" любого упоминания об истинном авторстве

На счёт истинного "авторства" - такое двигло есть коллективное творчество, вычеркивание столь же идиотично, как и утверждение, что его придумали немцы. Истина она как всегда посредине. Те кто с немцами работал, отзывались о них исключительно положительно, прикалывались над их абсолютизированном орднунгом, но их роль не преувеличивали. Инфа от людей из кб1.

 

Re: Ту-95

Да, да, да, безусловно. А компания Douglas принимала участие в разработке Ли-2, а ГК звали - Лисунов; а компания Hispano-Suiza принимала участие в разработке M-100, а ГК звали - Климов; а компания Opel принимала участие в разработке "Москвича-400 и 401", который с самого начала проектировался на АЗЛК и так далее. Придумать двигатель, когда ничего, кроме ТЗ еще нет, и дорабатывать готовый проект (или еще лучше действующий прототип) - две разные вещи. В СССР что в то время была куча крутых специалистов по ТВД? Зачем тогда немцев притащили? "Пепельницы менять"? А вычеркивание - это такая коммунистическая игра. Из учебников истории вычеркивали ведь разные имена. И все были рады ("Легко на сердце от песни веселой..."), а если кто вдруг не рад .....

 

Re: Ту-95

их сразу расстреляли, или сначала изнасиловали, а потом расстреляли?

 

Re: Ту-95

>их сразу расстреляли, или сначала изнасиловали, а потом расстреляли
фу, какой натурализм, их гуманно съели в рабочей столовой.

>а компания Hispano-Suiza принимала участие в разработке M-100
ну сравни м100 и м105/107 и немножко подумай

 

Re: Ту-95

Их едва не почикали, когда опытный экземпляр йобнулся из-за пожара в двигателе. Погибло 2 человека -- командир и второй пилот, кажется. Остальным командир приказал прыгать с парашютами. Расследование, однако, показало, что это местные "специалисты" в редукторе использовали некачественную деталь.

 

Re: Ту-95

Садитесь - 2.
Ли-2 - это лицензионная копия DC-3.

Ещё раз два.
М-100 - лицензионная копия Hispano-Suiza 12YBbrs

По автомобилям - не ко мне

Если немцы были так круты - зачем нашим ещё что-то разрабатывать было, ставили бы сразу немецкий двигатель на самолёт, кучу времени бы сэкономили

А в Германии в те времена была куча крутых специалистов по ТВД ?

Для невнимательно читающих ещё раз повторюсь:

СССР была аграрной страной с очень низким процентом населения хотя бы со средним образованием, с разрушенной войной индустрией.

Любой человек с инженерным образованием был для СССР ценностью.

В СССР никогда не скрывалось что все семейства советских двигателей поршневых начинались с какой-либо лицензионной копии.

Так что не надо демшизодного горлопаства здесь, плз, большинство из присутствующих здесь в СССР жили и представляют как там было, без помощи современных СМИ.

 

Re: И еще кое-что

Зачем мне читать то что я уже знаю.

А я у вас про Королева ничего не спрашивал.
Я просил вас назвать ГК америанской баллистичской ракеты первой