Современная и перспективная военная техника и вооружение

Р-33 - это древняя дура для перехвата тяжёлых бомберов. Смысл её "дальнобойности" в том, что её пускают болванкой на упреждение (не буквально болванкой, но под управлением инерциальной системы), а где-то там, при сближении с целью, она должна поймать своей башкой отраженный от цели радиосигнал. Не поймает - беда. В бою против истребителей бесполезны и очень дороги.
Такие ракеты были актуальны для дальнего перехвата в 60-70 годах. Типа американских "Фениксов" на F-14. У нас ранее стояли на МиГ-25 и 31, сейчас вроде заменены на более современные.

Р-60 - это калька с американского "Сайдвиндера" времён Вьетнамской войны. Более новая разработка - Р-73.

 

Калька с американской ракеты - это К-13. Р-60 совсем другая и совсем новая ракета.
в остальном все так и есть. Такая же хрень с более современными Р-27 и Р-77. Селекция целей на средних и дальних дистанциях у советских и российских ракет В-В до сих пор проблема № 1

 

Да нихера Р-60 не новая. Принята на вооружение в 1973 году.

 

в сравнении с К-13 очень новая
разница между ними почти два десятка лет.

 

И хуле? Это не делает ее новой. Фальк все верно нраписал.
К тому же разница не два десятка, а десяток (К-13 принята в 1962 году).

 

Siddha формально тоже прав, именно К-13 тупо срисовывали с первых "Сайдвиндеров", а Р-60 уже была собственным переосмыслением, но суть всех ракет ближнего боя была скрыта в первой и главной находке авторов "Сайдвиндера" - росллеронах:



Которые присутствуюит и на "Сайдвиндерах", и на К-13 и на Р-60. Поэтому я их примерно всех отношу к одному классу. Ну и радиус действия у всех примерно одинаковый, плюс применение в заднюю полусферу...
Сайдвиндеры ведь тоже постоянно модифицируются, вплоть до нынешних времен.

 

именно это я и хотел сказать, что наши перестали занимацца копииздингом и начали придумковать свое

 

Дык не особо своим то... Уши сайдвиндера, причем значительные, все-равно торчали.

 

Компоновка другая. ИК датчик другой. дрыгатель и топливо другое. Размеры другие

 

Сейчас уже америкосы свои Сайдвиндеры пытаются приблизить к нашим ракетам. Заявили, что их сверхновый AIM-9x круче нашей Р-73.
А у нас есть типа уже РВВ-МД


https://topwar.ru/82713-raketa-vozduh-vozduh-maloy-dalnosti-rvv-md.html

 

Впечатление, что "Педеиковская" статья под катом взята с Лукморья или чего похуже. В первой же фразе:

две ошибки:
1. Роллерон, это не элерон, не руль ваще, но демпфер. Т.е. то, что мешает рулям рулить и стабилизирует ЛА;
2. Роллероны размещают не "на заднем конце руля" (кстати, та ещё терминология с "задним концом"... Моё пространственное воображение уже напряглось). Их как раз на законцовках крыльев ракет размещают, а не на рулях. Неподвижные поверхности - это крылья, они сзади. А рули - они подвижные и впереда. У ВВ БВБ аэродин. схема "утка" зело распространена.

Иначе (роллероны на рулях), рулевым машинкам было бы тяжело рулями ворочать.

ЗЫ Вот интересно, неуж-то у ВВ БВБ настолько неустойчивая схема, что им нужна стабилизация четырьмя волчками? Хотя, это выглядит привлекательной идеей: выбираем неустойчивую аэродин. компоновку и получаем unfuckable манёвренность. А стабилизируем конструкцию в пространстве гироскопами...
ЗЗЫ Получается, что роллероны будут крутиться от набегающего потока даже находясь на пилоне, т.е. весь полёт самолёта. И если ракету не выстрелят, то она "приедет" домой, а роллероны всё это время бешено крутились. Интересно, а насколько большой у них ресурс по количеству оборотов? Т.е. есть ли у ракет с роллеронами ограничения по "налёту" на пилоне самолёта, в часах?

 

Вообще пишут что Р-60 была первой в мире ракетой "ближнего боя". К-13/AIM-9 имели кучу ограничений по перегрузкам и носителя и цели.
В маневренном бою очень сложно было применить. Их сейчас обзывают скромно "ракеты В-В малой дальности"
Первой "ракетой БВБ" западной разработки вроде как "Magic550" 1975 года

Google translate мож? )

 

судя по фоткам, эти все крутилки застопорены. и рули и роллероны
что логично. иначе бы крутились и полоскались

 

Про р-33 только чет не написали скоко килотонн у неё БЧ была специальная

 

ЕМНИП на рулях и роллеронах применяеются рулевые машинки с червячной парой. Особенность червячного редуктора - ведущий крутящий момент можно прицепить только к червяку. Снимается крутящий момент с вала зубчатого колеса. А руль прицеплен к валу зубчатого колеса редуктора. Полоскацца и крутицца он физически не может

 

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Sidewinder-16.jpg/300px-Sidewinder-16.jpg
вот на ентой картинке по какой оси ходит рулевая поверхность?
и что там сзади торчит, так похожее на блокирующую пластину между рулем и всей поверхностью стаба?

 

без понятия.

 

Надо помнить, что ракета разгоняется до 3М , а нагрузки на что-то движущееся, как правило, пропорциональны квадрату скорости. Т.е. на пилоне оно считай ненагруженно.

 

Так я её и привёл как "минимум". В ВБВ достать цель выше парой км ей вполне под силам - долетит на ещё работающем двиге.
С ДВБ сразу всё иначе: ПР загорится при входе цели в зону поражения, которая зависит от скоростей и высот носителя и цели. Опять же возможны варианты: при полёте ракеты на макс. дальность, на разгоне ракета произведёт набор высоты, чтобы после выгорания топлива усвистеть как можно дальше и сохранить как можно больше скорости для маневрирования при довороте на цель.